Ролик - иллюстрация как всё делается "по-новорусски". Сначала - двое с лопатами, а четверо смотрят, потом "менты и фефёлы на высоких каблуках", потом "мужик в пиджаке", рассуждающий о подсчёте затрат на восстановление", потом дедок, маловменяемо поясняющий, что теперь восстанавливать-то особо и нечего -"там порезали на металл". Похоже, что реально можно использовать - это только поднятая башня с пушкой. Но пока "мужики в пиджаках" будут думать и согласовывать, куда это дело пристроить в качестве памятника или экспоната, сколько бабла и как его попилить под это дело - и башня тоже "исчезнет в неизвестном направлении"...
За это сообщение автора Wseb2net поблагодарили (всего 3):
Wseb2net писал(а): Хотя в 2002 Штуг из болота в Псковской области вытянули почти в складском состоянии
Про этот Штуг есть продолжение. Губер этой области решил собрать ветеранов на 9 мая и расстрелять его (штуг) из арты. Музейщики как-будто не дали, но по последним данным - Штуг разобран и украден до остова. Варвары, плять!(((
Wseb2net писал(а): Хотя в 2002 Штуг из болота в Псковской области вытянули почти в складском состоянии
Штурмовое артиллерийское орудие StuG 40 ausf G было обнаружено в заболоченном озере около д.Копытово (набираю текст с рукописного источника, в котором название деревни написано неразборчиво, возможно искажение) Великолукского района в 4-х километрах от города Великие Луки, в 80-ти метрах от дороги Великие Луки - Новосокольники. Машина находилась на глубине 8-9 метров от поверхности в болотной донной массе в перевернутом состоянии. Работы по поиску, подготовке и подъему проводились районной общественной организацией ПО "Высота" под руководством Забелина А.Б. Водолазные работы проводились водолазом 1 класса Петровым А.Н. Период выполнения работ. С ноября 2001г. по май 2002 года. Технику для подъема предоставил Тугов Ю.А. руководитель ПМК-1. ДВа трактора Т-130. Подъем на поверхность произведен 26 апреля 2002 года в 16 часов.
В машине обнаружено:
1. Останки экипажа - 4 человека
2. Боекомплект к пушке 75 мм.
3. МП-40
4. Боекомплект к МП-40
5. Самоликвидатор.
6. Три полевых сумки
7. Личные вещи экипажа.
Окраска и состояние корпуса.
Корпус целый без больших повреждений. Имеются четыре попадания артиллерийских снарядов малого калибра (предположительно 45 мм). Два попадания в лобовую часть корпуса фугасными снарядами (повреждения незначительные наружные). Одно попадание в левый борт рубки подкалиберным/бронебойным снарядом (сквозного пробития брони не наблюдается). Одно попадание в левый борт ходовой части напротив напротив места механика-водителя комулятивным снарядом (сквозное). Предположительно последнее попадание кумулятивной струей убило экипаж и привело к остановке машины.
Корпус окрашен в четыре слоя:
1. Красная грунтовка
2. Песочно-желтый
3. Бледно-желтый
4. Белая водоэмульсионная краска.
Тактические знаки: крест и бортовой номер 20 (черная краска).
Другие надписи:
1.Около наблюдательного прибора механика-водителя надпись RL
2.Бортовой номер 20 нанесен поверх номера 21.
3. На пушке нанесен номер 143.
4. Надпись на каске Braun Z
Найдены 3 солдатских медальона и аусвайс, выданный на имя Z. Braun 08.03.23 взамен утраченной солдатской книжки.
Предположительно штурмовое орудие принимало участие в прорыве танковой группы вермахта к осажденной группировке в г.Великие Луки в январе-феврале 1943 года. При прохождении через лед озера была подбита и остановилась. Экипаж погиб при попадании кумулятивного снаряда. Простояв на льду до весны подверглась разграблению и в марте 1943 года затонуло.
Барражер писал(а): Штуг разобран и украден до остова.
Он сейчас находится на открытой площадке Саратовского музея. Только корпус, внешние детали и ходовая. Внутренности, включая двигатель, распроданы. Например, в Даугавпилс в музей Ретроавто.
Жаль, что его распотрошили. Он был поднят почти в нулячем состоянии, довести его до ходовой кондиции было бы очень просто.
За это сообщение автора Lumen поблагодарили (всего 2):
У войны, в отличие от мирной жизни, нет заднего хода. Стоит только начать, и дальше шестеренки провернут до конца, и от сделавших первые шаги ничего уже не зависит...
У войны, в отличие от мирной жизни, нет заднего хода. Стоит только начать, и дальше шестеренки провернут до конца, и от сделавших первые шаги ничего уже не зависит...
У войны, в отличие от мирной жизни, нет заднего хода. Стоит только начать, и дальше шестеренки провернут до конца, и от сделавших первые шаги ничего уже не зависит...
Реставраторы из Нидерландов продолжают подготовительные работы по истребителю танков Nashorn. Машина сильно пострадала от пожара, поэтому необходимо некоторые вещи полностью менять, например бандажи опорных катков. Сейчас идет сборка и хоть какая-то подготовительная работа к фестивалю Militracks, на котором Nashorn также будут представлять.
За это сообщение автора Abram поблагодарили (всего 4):
У войны, в отличие от мирной жизни, нет заднего хода. Стоит только начать, и дальше шестеренки провернут до конца, и от сделавших первые шаги ничего уже не зависит...
У войны, в отличие от мирной жизни, нет заднего хода. Стоит только начать, и дальше шестеренки провернут до конца, и от сделавших первые шаги ничего уже не зависит...
