В июне 1915 г. в Комитете сухопутных кораблей разработали спецификацию для новой, более легкой машины. Среди основных требований к танку значились: скорость до 6,4 км.ч, достаточная маневренность, возможность преодолевать препятствия высотой 1,5 м и шириной 2,4 м.
Создание танка, который вместо «сухопутного броненосца» стали именовать «сухопутным крейсером», поручили лейтенанту морской авиации Уолтеру Вильсону и директору компании по производству сельхозтехники «Уильям Фостер и К. Лимитед» Уильяму Триттону. Автором конструкции танка стал главный инженер компании Уильям Ригби. Строительство прототипа началось 11 августа 1915 г., уже через месяц его представили комиссии.
