Послевоенные стратегические

[Lumen]

Портал theaviationist.com объяснил причину появления ряби на обшивке бомбардировщика B-52H Stratofortress.

В 2017 году фотограф Зденек Черны сделал снимок бомбардировщика B-52H Stratofortress в момент попадания в его двигатель птицы. Популярным этот кадр сделала недавняя публикация на портале The Aviationist, читатели которого обратили внимание на странную рябь, идущую по поверхности фюзеляжа.

Обсуждение «морщин» B-52 побудило редакцию сделать ещё одну публикацию, в которой объяснили причины необычного явления. Оказывается, рябь на поверхности самолёта не связана с его возрастом или техническими проблемами. Причина весьма прозаична: для облегчения массы конструкторы используют тонкую обшивку, которая может изгибаться под действием воздушного потока, не влияя на лётные характеристики бомбардировщика. Кроме того, морщины типичны для большинства крупнофюзеляжных самолётов и являются нормой аналогично колебанию крыла в полёте.

[Sanek]

Специально переоборудованный самолёт NB-36H в рамках программы по созданию атомолёта совершал полёты с работающим ядерным реактором на борту. Целью этих полётов было изучение влияния радиации на экипаж и системы самолёта. Однако работы по созданию самолётов с ядерным источником энергии не получили продолжения.

[Sanek]

NB-36H

В интернете NB, а на борту XB?...

Здесь NB...

А вообще идея атомолета супер - неужели сразу не дошло, что самолеты иногда и падают?

[Sanek]

Где-то в Японии...

[Sanek]

B-52 идет на взлет...

[Sanek]

B-58 Hustler - первый в мире сверхзвуковой дальний бомбардировщик, состоявший на вооружении ВВС США в 1960-х.

На момент создания "Хастлер" не уступал в скорости истребителям того времени.

Однако принятие на вооружение сил ПВО СССР зенитных управляемых ракет вынудило ВВС США принять тактику прорыва объектовой ПВО на малых и предельно малых высотах, что резко снизило боевой радиус и стратегическое значение самолёта B-58. Всё сказанное привело к весьма короткой строевой службе, ограниченной периодом 1960 - 1970 годов, по окончании которого B-58 был заменён тактическим бомбардировщиком F-111 с изменяемой геометрией крыла. Серийный выпуск составил 116 машин (13 опытных YB-58, 17 предсерийных и 86 серийных В-58А).

[Профайлер2016]

Инет. Гуглоперевод (прошу простить): "4 мая 2020 г. - (SCMP) Появилось недавнее сообщение о том, что китайский бомбардировщик стелс-20 Китая может дебютировать в этом году.

Пекин "внимательно рассматривает" открытие самолета на Чжухай-2020 в ноябре во время усиленной региональной напряженности H-20 даст Китаю ядерную триаду подводных лодок, баллистических ракет и бомбардировщиков.

Стратегический бомбардировщик нового поколения Китая, вероятно, будет готов к доставке в этом году, но Пекин, как говорят, взвешивает влияние своего открытия в сложное время в региональных отношениях из-за пандемии коронавируса
.
Военные источники заявили, что сверхзвуковой бомбардировщик Сянь H-20 - ожидается, что в два раза увеличит ударный полигон ударов страны - может впервые появиться на самолете Чжухай в ноябре, если пандемия была достаточно под контролем.

" Ожидается, что авиасалон Чжухай станет платформой для продвижения имиджа Китая и его успеха в борьбе с пандемией - рассказывая внешнему миру, что зараза не оказала большого влияния на китайские предприятия оборонной промышленности,"-сказал источник.

Но появление бомбардировщика на авиасалоне этого года может усилить напряженность, угрожая непосредственно странам, находящимся в пределах его ударной дальности, особенно Австралии, Японии и Корейского полуострова.

" Пекинское руководство все еще тщательно рассматривает вопрос о том, повлияет ли его комиссия на региональный баланс, особенно с учетом того, что региональная напряженность обострилась из-за пандемии

" Как и межконтинентальные баллистические ракеты, все стратегические бомбардировщики могут быть использованы для поставки ядерного оружия... если Китай заявил, что он проводит национальную оборонную политику, которая носит чисто оборонительную по своему характеру, зачем ему такое наступательное

Напряженность в регионе за последний месяц обострилась после войны слов между Пекином и Вашингтоном из-за пандемии, и обе стороны увеличивают военно-морские патрули Тайваньского пролива и Юго-и Восточно-Китайского морей.

Минобороны США оценило дистанцию круиз более 8,500 км (5,300 миль) для H-20, последняя в китайских военных самолетах нового поколения 20 года, включая J - 20 стелс-истребитель, гигантский транспортер Y-20 и вертолет среднего подъемника Z-20

Прибытие H-20 ознаменовало бы завершение "ядерной триады" Китая межконтинентальных баллистических ракет, ракет подводных лодок и оружия воздушного пуска.

Китайское государственное телевидение заявило, что H-20 может изменить стратегический исчисление между США и Китаем, удвоив диапазон ударов его нынешнего H-6 K, назвал B-52.

Сообщается, что H-20 был разработан для удара по целям за пределами второго островного кольца - включая американские базы в Японии, Гуаме, Филиппинах и других странах - с баз в материковом Китае. Третья сеть островов распространяется на Гавайи и прибрежную Австралию.

Он будет оснащен ядерными и обычными ракетами максимальной взлетной массой не менее 200 тонн и полезной нагрузкой до 45 тонн. Ожидается, что бомбардировщик будет летать на подзвуковых скоростях и потенциально может выпустить четыре мощных гиперзвуковых крылатых ракеты.

Однако, как и первый активный истребитель в Китае, J-20, разработка двигателя бомбардировщика H-20 отстает от графика, согласно источникам.

Для J-20 инженеры разрабатывали высокотяжные турбовентиляторы WS-15, но самолет, как понимается, используют либо китайские WS-10 B, либо российский аль-31 FM2/ 3 двигатели, которые подвергают угрозу ее маневренность и возможности стелса на подзвуковых скоростях.

Военные энтузиасты предположили, что H-20 может использовать российский двигатель NK-321, но два независимых военных источника заявили, что он будет оснащен модернизированным двигателем WS-10

" WS-10 по-прежнему является переходным двигателем для H-20, потому что он недостаточно мощный. На разработку может занять два-три года,"-сказал один из источников.

Вторая сказала, что скорость H-20 будет медленнее, чем первоначальная конструкция, а некоторые из первоначальных боевых возможностей уменьшаются.

" Вот почему американским ВВС плевать на H-20, потому что они недостаточно сильны и мощны, чтобы вызвать какие-либо вызов их бомбардировщикам B-2 и B-21."

Если США решили развернуть больше сверхзвуковых истребителей F-35-они уже продали около 200 200 Японии и Южной Кореи - это может подтолкнуть Китай к открытию нового бомбардировщика, сообщил второй источник.

" Например, если некоторые лица, принимающие решения США решили развернуть до 500 F-35 в Японию, Южную Корею и даже Сингапур, Индию и Тайвань - сделав почти все соседи Китая в Индо-Тихоокеанском регионе используйте F-35, чтобы сдержать Китай - это подтолкнет Пекин к запуске H-20 как можно скорее."

Считается, что H-20 находится в разработке с начала 2000-х годов. Проект разработки стратегического бомбардировщика впервые объявил Народно-освободительной армией в 2016. году.

Изображение: испытание макета в Китае в ветровом туннеле.

Источник: https://www.scmp.com/news/china/militar ... 1qJOpR-sng"

[Lumen]

Convair YB-60, модернизированная версия "миротворца" B-36, была предложена правительству США в качестве более дешевой альтернативы Boeing B-52. Со стреловидным крылом и такими же двигателями, как у B-52, он должен был использовать 60% деталей B-36. Однако в ходе испытаний одного из YB-60 с 18 апреля 1952 г. по 25 июня 1954 г. были выявлены более низкие лётные характеристики по сравнению с испытывавшимся в тот же период B-52. USAF от самолёта отказались, даже не дожидаясь полёта второй опытной машины.

[Lumen]

Boeing XB-52, прототип знаменитого (и все еще находящегося в эксплуатации) бомбардировщика B-52, начало 50-х годов прошлого века.

[Sanek]

Бомбардировщики В-52 в районе Норвегии...

[Lumen]

B-52

[Lumen]

Хвостовая установка 2x20мм. ранних Boeing B-52

[Sanek]

Британцы...

[Lumen]

Boeing B-52 Stratofortress и Northrop Grumman B-2 Spirit

[Bikini]

Northrop Grumman B-21 Raider — перспективный американский стратегический бомбардировщик нового поколения, разрабатываемый компанией Northrop Grumman для ВВС США в рамках программы Long Range Strike Bomber. Первый полёт B-21 Raider ожидается в 2023, а принятие на вооружение в 2026—2027 годах. ВВС США планируют получить не менее 149 единиц для замены существующего парка стратегических бомбардировщиков Rockwell B-1 Lancer и Northrop B-2 Spirit и расширения его под будущие потребности.

Самолёт впервые был представлен публично 2 декабря 2022 года на церемонии, проведённой на предприятии Northrop Grumman в Палмдейле, Калифорния. На снимке он в цеху 42-го авиационного завода.