Сделано в Украине

Sanek · Где **Sanek** » 02 апр 2017, 10:47

Scirocco писал(а): Главное, чтобы и двигатели были запорожскими

Двигатели Ан-132 канадской компании Pratt & Whitney - PW-150A.

Scirocco · Где **Scirocco** » 02 апр 2017, 13:02

Sanek писал(а): Двигатели Ан-132 канадской компании Pratt & Whitney - PW-150A.

А*уеть. Защита своего производителя в полной мере. Как говно, типа ланосов собирать, так это защита местного производителя. А как поддержать высокоемкое и интеллектуальное производство авиадвигателей и действительно местного производителя, так фиг...

Sanek · Где **Sanek** » 02 апр 2017, 14:47

Scirocco писал(а): Защита своего производителя в полной мере

Ну типа канадские двигатели экономичней, тяга больше, современней... а запорожские ещё образца 1957 года.

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 02 апр 2017, 20:09

Scirocco писал(а):Главное, чтобы и двигатели были запорожскими, а не с Боинга или какого нить забугорного завода. Осенью читал, что Антонов на свои изделия начнет ставить импорт.

Извините, но это дилетантство! ((( Вернитесь к моему заглавному посту и еще раз его прочтите! Сказано - делается по заказу Королевства Саудовская Аравия!!! Набор оборудования предопределен заказчиком! Главное, в данном случае не то, что Вы указали (чтобы и "двигатели были запорожскими"), а чтобы МАКСИМАЛЬНО удовлетворить требования заказчика!!!

Герберт Уэллс

Зато деньги уплывут мимо запорожцев в Канаду

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 02 апр 2017, 20:27

Scirocco писал(а):А*уеть. Защита своего производителя в полной мере. Как говно, типа ланосов собирать, так это защита местного производителя. А как поддержать высокоемкое и интеллектуальное производство авиадвигателей и действительно местного производителя, так фиг...

При чем здесь защита местного производителя? Как раз в производстве данного экземпляра техники она вполне себе реализуется! Самолет выполнен на базовой основе Антоновского же (читай украинского) летательного аппарата! Спроектирован в украинском КБ, выполнен на украинском предприятии, имеет украинскую лицензию на тип ЛА! Что еще надо? Наши комплектующие? Читайте мой ответ Вам конкретно данного самолета выше! Будут заказы от других стран, включая нашу (хотя это исключено по причине того, что данный тип ЛА создавался под эксплуатацию в жарких и высокогорных климатических условиях) - будут выполняться их требования по наполнению самолета конкретным оборудованием! К тому же хочу обратить Ваше внимание на то, что это Вам не "ланос", украденный неким челом грузинской национальности у корейцев под видом "защиты местного производителя"! Производство летательных аппаратов - это наукоемкий высокоорганизованный технический процесс, который подвластен не каждой стране, желающей его выполнять! Полный цикл производства ЛА внутри одной страны способны выполнять лишь пара самодостаточных стран в мире! И то, на данном моменте повальной глобализации, и это вызывает сомнения. Ибо даже авиационная промышленность одной из таких самодостаточных стран - США - ведет сейчас борьбу за избавление от использования электронной элементной базы дальневосточных стран!!!

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 02 апр 2017, 20:29

Герберт Уэллс писал(а):Зато деньги уплывут мимо запорожцев в Канаду

А при чем здесь запорожцы? Ответьте на этот вопрос пожалуйста!!!

Герберт Уэллс

Профайлер2016 писал(а): А при чем здесь запорожцы?

Авиадвигателя у нас разве не там делают? С чего вы взяли, что это ТРЕБОВАНИЕ заказчика установить забугорные движки?

Ссылку плиз.

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 02 апр 2017, 20:34

Герберт Уэллс писал(а): Авиадвигателя у нас разве не там делают?

Там и что? Развейте пожалуйста свою мысль!

Герберт Уэллс

Профайлер2016 писал(а): Там и что? Развейте пожалуйста свою мысль!

Сначала вы

Про требование заказчика. Я выше дописал.

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 02 апр 2017, 20:47

Мне кажется, все гораздо проще. У запорожцев просто нет современного экономичного двигателя. А толкать шейхам самолёт со старьем - неправильно поймут

Плюс всякие системы управления движками завязаны на Россию. Поэтому пришлось брать все на западе. Кстати, движки тоже не самые новые и лучшие. Но то из-за денежной экономии.

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 02 апр 2017, 21:24

Герберт Уэллс писал(а): Сначала вы
Про требование заказчика. Я выше дописал.

"...Саудовская Аравия решила, что их новый самолет должен получить двигатели с улучшенными характеристиками, которые Мотор Сич не мог поставить...", - http://biz.liga.net/all/transport/stati ... an-132.htm ТТЗ выданное заказчиком фирме-проектанту мы конечно же не увидим. Это коммерческая тайна. Но тем не менее информация, которая просочилась журналистам достоверна. Деньги умеют считать все

!

Герберт Уэллс

Профайлер2016 писал(а): Саудовская Аравия решила, что их новый самолет должен получить двигатели с улучшенными характеристиками, которые Мотор Сич не мог поставить...

Понятно. У запорожцев нет нужных двигателей.

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 02 апр 2017, 21:28

Wseb2net писал(а):. Кстати, движки тоже не самые новые и лучшие. Но то из-за денежной экономии.

Видимо Вы также нашли статейку о том, что (типа) движки Пратта 20-летней давности и т.д.

! Но надо было прочесть еще коммент под статьей. Да еще и статья - чувствуется, что с "другого боку"! Да! Проблем у ГП Антонов дофига! Но двигатель, тем не менее, хороший!

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 02 апр 2017, 21:35

Профайлер2016 писал(а): Видимо Вы также нашли статейку о том, что (типа) движки Пратта 20-летней давности и т.д.

Наверное, не помню уже. А киньте-ка сюда комент с этой статьи, чтобы не выискивать.

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 02 апр 2017, 22:56

Wseb2net писал(а): Наверное, не помню уже. А киньте-ка сюда комент с этой статьи, чтобы не выискивать.

http://forbes.net.ua/opinions/1420479-d ... j-aviaprom Ну и ссылочка в посту выше...

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 02 апр 2017, 23:00

Профайлер2016, спасибо. Но там комент в общих словах. Канадские двигатели не новые. Разработки 1984 года. Но гораздо новее наших, которые старше их на 30 лет.

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 02 апр 2017, 23:05

Wseb2net писал(а):Профайлер2016, спасибо. Но там комент в общих словах. Канадские двигатели не новые. Разработки 1984 года. Но гораздо новее наших, которые старше их на 30 лет.

"PW-150A выпустили в 1998 году, относительно недавно по авиационным меркам, и оснастили электронным управлением двигателем - FADEC," - из статьи указанной мною выше!Да, коммент в общих словах, но написан сразу видно не лохом... Как я догадался? Интуиция

!

Sanek · Где **Sanek** » 02 апр 2017, 23:05

Спор ни о чем. У запорожцев есть новые наработки??? Если есть, то тогда нужно разбираться почему не "поддержали отечественного производителя". Если нет, то а шо мы хотим!?

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 02 апр 2017, 23:06

Профайлер2016 писал(а): PW-150A выпустили в 1998 году

Он по-моему модернизация сотки, а тот 80-х годов.

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Вход • Регистрация