Бронетехника ВСУ - история, современность, будущее...

Lumen · Где **Lumen** » 25 июн 2018, 08:10

Alexandr 167 писал(а): ↑
24 июн 2018, 21:05
Если интересно - в личку. Расскажу что осталось.

Напишите пожалуйста. Интересно.

Рост76 · Где **Рост76** » 25 июн 2018, 10:42

Lumen, там много интересного

выпить в пятницу, закусить-с, посмотреть

выбирайте на свой вкус и что интересно на данный момент. Самому интересно что Sanek, имел ввиду

Sanek · Где **Sanek** » 25 июн 2018, 10:58

Рост76 писал(а): ↑
25 июн 2018, 10:42
Самому интересно что Sanek, имел ввиду

Рост76 писал(а): ↑
25 июн 2018, 10:42
посмотреть

Рост76 · Где **Рост76** » 25 июн 2018, 11:24

Sanek, да

пока ничего нового

вечером подкинуть и по технике тоже, сори за флуд

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 26 июн 2018, 13:41

Тут стоит вспомнить, что за все время войны (вернее, за 2014, 2016 и 2017 гг.) военпром смог выдать в войска всего 114 БТР-3/4:
- 32 в 2014 г.,
-36 в 2016-м
- и 46 в 2017 г.
То есть ныне — после налаживания производства корпусов на Киевском бронетанковом заводе, Харьковском КБ машиностроения им. А. А. Морозова, заводе им. В. А. Малышева и Житомирском бронетанковом заводе — оружейники готовы в год выдать больше, чем за предыдущие три.
https://www.facenews.ua/columns/2018/321693/
От себя добавлю - реально корпуса варят на 6 заводах. Не упомянули:
- Лозовской кузнечно-механический ( первым освоил корпус БТР-4) и
- Николаевский судостроительный им 61 коммунара.
Был контракт с МОУ. Они ( Николаев) получили всю документацию на корпус, сварили 4 корпуса и отправили на Житомирский БТРЗ.
Почему их не упомянули - х.з. Может частников ( а лозовской КМЗ точно частный) решили обрубить от контрактов.

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 26 июн 2018, 13:44

По Т-72:
После серьезных потерь в 2014-15 годах, командованием ВСУ было принято решение вернуть из "надлишкового" 300 единиц Т-72, провести их ремонт и передать на передовую. Учитывая напряженную ситуацию на фронте, 300 шт. Т-72 без замедления были переданы на баланс ЦБТУ. Теперь цифры: "по состоянию на 28.12.2015 года в наличие имелось 367 единиц Т-72, из которых было исправных - 132 и требовали ремонта - 235. Потребность в двигателях составляла 130 шт."
(Документ №1)

Источник: https://censor.net.ua/r448774

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 26 июн 2018, 13:50

Ну то есть будет корректным считать количество Т-72 на уровне 360-367 единиц.
Потому как информации про продажу машин после указанной даты нет.
Как и нет информации о переделке боевых Т-72 в тягачи БТС-5 и пожарные машины ГПМ-72.
Правда года 2 назад на полигоне расстреляли один списанный Т-72 ( раньше стоял в Каменце-Подольском в институте). Но уверен, что эта машина на балансе как боевая единица не состояла ( а как памятник). Машина очень редкая, с первой партии. Таких уже не осталось. Ну та ладно.

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 26 июн 2018, 18:57

По двигателям к Т-72 и машинам на их базе.
К дизелям типа В-46 относятся следующие марки двигателей: В-46-6, В-46-2С1, В-46-4, В-46-5, В-46-5М, В-59У, В-84, В-84-1, В-84М, В-84А, В-84МБ1. По своему назначению перечисленные дизели отличаются друг от друга конструкцией некоторых деталей или установкой дополнительных сборочных единиц.
Базовым двигателем этого семейства является дизель В-46-6.
В-46-6 идут на машины Т-72 "Урал" ( самая ранняя машина), Т-72А, Т-72М, Т-72АВ.
На Т-72Б уже стоит В-84.
Все их производит Челябинский тракторный завод. Вот отсюда и дефицит. И делать ставку на Т-72 ( не модернизированную, со старым двигателем) глупо.
https://chelindustry.ru/view2.php?id_ka ... tt=72&rr=7

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 26 июн 2018, 21:58

Американская оценка украинского "Укроборонпрома". Рекомендую посмотреть и послушать с 6.40.
И это оценка нашего СТРАТЕГИЧЕСКОГО партнера.

Где **иван777444333** » 26 июн 2018, 22:26

Вот, оно где зло

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 27 июн 2018, 08:00

Как наши чиновники "укрепляют" оборону, или в продолжение темы коррупции.

"В сентябре 2017 года в 17-й танковой бригаде ВСУ в течение нескольких дней вышли из строя 35 танков Т-64. По документам моторы проходили как восстановленные после расконсервации и прошедшие капитальный ремонт на Харьковском бронетанковом заводе. То есть, практически новые, подготовленные к интенсивной длительной эксплуатации. Но после нескольких часов работы в полевых условиях они начали массово глохнуть. К счастью, инцидент произошел во время учений, а не в ходе боевых действий. Поэтому поломка боевых машин обошлась без жертв, и танки после замены моторов смогут вернуться в строй.
История – вопиющая. Особенно с учетом того, что речь идет о стране, которая фактически находится в состоянии войны. Спросите, кто же виноват? Командование бронетанкового управления «Центр» поспешило сделать виновными поставщиков горюче-смазочных материалов. Якобы моторы стали ломаться из-за плохого масла. Но эта версия, по словам эксперта по вопросам национальной безопасности Тараса Жовтенко, была полностью опровергнута технической экспертизой.

Причины поломки искали на базе Харьковского конструкторского бюро по двигателестроению (ХКДБ) и завода им. Малышева, где и производятся моторы для Т-64. Инженеры предприятий вместе с военными специалистами взяли на изучение сразу три неисправных двигателя, снятые с танков 17-й бригады.

«Разобрав «вещдоки», комиссия обнаружила значительный пылевой износ деталей, коррозию металла и другие доказательства «многолетней службы» моторов. Армейские чиновники просто-напросто соврали, называя поломанные двигатели новыми. Комиссия пришла к однозначному мнению: танковые двигатели вышли из строя в результате нарушения порядка их хранения и расконсервации», - отмечает Тарас Жовтенко.

Документы подтверждают слова эксперта. В результатах анализа пробы масла, взятого из картера, было зафиксировано многократное превышение допустимых норм примесей песчаной пыли и металлов, из которых изготовлены узлы агрегата. Кинематическая вязкость отработанной смазки оказалась ниже минимального значения, при котором запрещается дальнейшая эксплуатация двигателя и требуется замена масла.

«Концентрация в масле железа увеличилась более чем в 57 раз, хрома – в 91 раз, алюминия – в 81 раз, кремния – в 65 раз. Данные показатели свидетельствуют об аварийном пылевом износе цилиндропоршневой группы, а также вкладышей кривошипно-шатунного механизма (произошло увеличение концентрации меди в масле в 67 раз)… Замечаний к качеству масла и топлива по проверенным физико-химическим показателям нет. Несоответствие пробы работавшего масла, отобранного из картера двигателя при его разборке, требованиям нормативного документа, является следствием работы двигателя на данном масле в аварийных условиях, не предусмотренных правилами эксплуатации», - говорится в подписанном членами комиссии акте.
Полностью статья:

https://golos.ua/i/566151

Sanek · Где **Sanek** » 27 июн 2018, 08:48

Alexandr 167 писал(а): ↑
27 июн 2018, 08:00
по словам эксперта по вопросам национальной безопасности Тараса Жовтенко

Цитата из его статьи, из которой выведена представленная вами: "Дальше – больше! Двигатели, которые по заверениям танкового командования были новыми, в некоторых местах оказались изношены едва ли не полностью. Разобрав «вещдоки», комиссия обнаружила значительный пылевой износ деталей, коррозию металла и другие доказательства «многолетней службы» моторов. Например, кольца клапанов были стерты почти на 100%."

Но у 5ТДФ НЕТ клапанов и соответственно их колец: "Двигатель работал по двухтактному циклу, и поршни играли роль золотников, открывавших впускные и выпускные окна: то есть никаких клапанов и распредвалов у него не было."

Это так, к слову...

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 27 июн 2018, 09:05

Вы там не юристом на общественных началах работаете в Укроборпроме? Что так ж... рвете за них?

Изучите мат часть. За одно и узнаете сколько колец на поршне в двигателе 5ТДФ ( компрессионных и маслосъемных).

Sanek · Где **Sanek** » 27 июн 2018, 11:04

Alexandr 167 писал(а): ↑
27 июн 2018, 09:05
За одно и узнаете сколько колец на поршне

Товарищ писал о клапанах.

Рост76 писал(а): ↑
27 июн 2018, 09:06
а специалист ещё те писали

Вот поэтому............

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 27 июн 2018, 13:39

Ничего личного.
Директора «Кировоградского ремонтного завода радиотехнического оборудования» ГК «Укроборонпром» разоблачили при получении взятки в размере 36,5 тыс. гривен

Об этом сообщает пресс-служба военной прокуратуры Южного региона.

Взятку директор завода требовал от директора ООО «Новая почта» за предоставление разрешения на беспрепятственный проезд автомобилей Новой почты на территорию завода.

Проводятся первоочередные следственные действия, продолжаются обыски в помещении завода. Досудебное расследование продолжается.
http://sled.net.ua/node/40460

Sanek · Где **Sanek** » 27 июн 2018, 14:14

Alexandr 167 писал(а): ↑
27 июн 2018, 09:05
Вы там не юристом на общественных началах работаете в Укроборпроме? Что так ж... рвете за них?

Если узнаете сколько мне платят, тоже рвать будете

Шутка!

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 27 июн 2018, 19:26

Не Украина, но тоже интересно.
ВС Алжира. На БТР-80 установили ПТРК "Корнет". Решение конечно спорное. В БТР-80 броня слабенькая. Но для мобильности, та ещё в пустыне - вполне приемлемое решение.

Alexandr 167 · Где **Alexandr 167** » 27 июн 2018, 22:29

Что то забыли этот проект. Тишина. А ведь перспективный был. И Немцы с французами уже подумывают о 140 мм орудии для танка будущего. чем не стандартизация с НАТО?
Опытная 140-мм танковая пушка 55Л "Багира" (Украина)

Орудие разработано и производится государственным научно-техническим центром артиллерии и стрелкового оружия (ныне державне підприємство “Конструкторське бюро “Артилерійське озброєння” (ДП КБАО)) для вооружения перспективных и модернизации существующих танков. Длина ствола новой пушки 55 калибров. Дульная скорость при стрельбе бронебойными подкалиберными снарядами составляет 1870 м/с. Давление в канале ствола - 5640 кг/кв.см

Предназначена для борьбы с танками, САУ, артиллерией, уничтожения огневых точек и живой силы противника. Может устанавливаться на новые танки, а также при модернизации Т-62, Т-72, Т-80УД и Т-84.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Калибр, , мм 140
Полная длина ствола, мм 7000
Крешерное давление, Мпа (кгс/см2) 564 (5640)
Самая большая длина отката, мм 310
Температура эксплуатации, oС -50...+50
Дульная энергия, МДж 15,74
Начальная скорость снаряда, м/с 1870
Ствольная масса БПС, кг 9,0
Полетная масса БПС, кг 7,0
Бронепробивание, мм/град 450/60
Типы используемых снарядов: бронебойно - подкалиберный;
осколочно-фугасный.

Казенная часть взаимозаменяема с 120 и 125 мм пушками.

https://raigap.livejournal.com/190343.html

Sanek · Где **Sanek** » 27 июн 2018, 22:35

Alexandr 167 писал(а): ↑
27 июн 2018, 22:29
Что то забыли этот проект.

В наличии. Уточняйте цену у продавца.

https://ua.all.biz/pushka-tankovaya-pov ... 5l-g144417

Рост76 · Где **Рост76** » 27 июн 2018, 22:47

Sanek,

мне две, в свободной продаже

или ммг с пропилом и лом вварен в казеннике

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Вход • Регистрация