Два авианосца

Abram · Где **Abram** » 19 янв 2017, 19:08

Отправлено спустя 25 минут 33 секунды:

Vladislav писал(а): Добавлю француза.

И я. "Шарль де Голль"

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 19 янв 2017, 19:21

Wseb2net писал(а): Германский авианосец Graf Zeppelin

Несколько его фото в собственности ВМФ СССР. В 1947 был потоплен как мишень.

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 16 фев 2017, 18:29

14 февраля 2017 года командование ВМС Бразилии официально объявило о решении исключить из состава бразильского флота единственный авианосец А 12 Sao Paolo - бывший французский Foch, приобретенный в 2000 году - отказавшись от его планировавшегося ремонта и модернизации. Деактивация и окончательное списание корабля будут произведены в течении трех ближайших лет.

В официальном сообщении говорится, что "после нескольких попыток восстановить оперативный потенциал авианосца Sao Paolo, Адмиралтейство пришло к выводу о том, что программа модернизации потребует больших финансовых вложений, содержит технические риски и потребуют длительного периода реализации, и решило списать корабль, что будет произведено в течение следующих трех лет".

Далее говорится, что "программа приобретения нового авианосца и самолетов для него будет занимать третий по порядку приоритет в закупочном плане ВМС после строительства атомной подводной лодки по программе PROSUB и программы строительства корветов типа Tamandaré. Стоимость этой двойной программы будет существенно меньше, чем модернизации авианосца Sao Paolo и приобретение новых самолетов, совместимых с этим авианосцем, как самолет AF-1 должен достичь предельного срока эксплуатации к моменту, когда Sao Paolo завершил бы модернизацию".

Указывается, что "к сожалению, технико-экономические исследования программы ремонта корабля показали длительный период для ее завершения, около десяти лет, в дополнение к техническим рискам и высокой неопределенности требуемых затрат."
Заявляется, что до тех пор пока бразильский флот не получит новый авианосец, подготовка пилотов бразильской палубной авиации будет осуществляться с береговых аэродромов и посредством совместного обучения "с дружественными ВМС".

Известие о решении списать бразильский авианосец не является неожиданным, тем более в свете экономических трудностей Бразилии последних лет. С момента приобретения у Франции бывшего Foch (постройки 1963 года) по цене металлолома за 12,5 млн долл в 2000 году, этот корабль находился в плохом техническом состоянии, не проходил значительного ремонта и по сути так и не стал полностью боеготовым кораблем ВМС Бразилии. Корабль пребывал в перманентных мелких ремонтах и последний раз выходил в море в 2012 году, и в итоге в 2012 году был поставлен на средний ремонт и модернизацию в Рио-де-Жанейро с намерениями завершения работ в 2019 году и с оптимистичными сроками продления его службы до 2039 года. Фактически работы на корабле так и не начинались, оставшись в стадии проектирования и изучения. Как следует из вышеприведенного официального сообщения, данное изучение в итоге показало неоправданность затрат на ремонт старого корабля, тем более в условиях финансового кризиса.

Положение усугубляется фактическим отсутствием авиагруппы для авианосца. Использовавшиеся первоначально на Sao Paolo палубные штурмовики AF-1 (бывшие A-4KU Skyhawk, прилобретенные у Кувейта в количестве 23 единиц в 1997 году) быстро пришли к полному исчерпанию ресурса и запчастей. В 2009 году ВМС Бразилии выдали компании Embraer контракт стоимостью 140 млн долл на ремонт и модернизацию 12 штурмовиков AF-1 (бывшие кувейтские штурмовики A-4KU Skyhawk) в вариант AF-1M для последующей эксплуатации на Sao Paolo. Однако к настоящему времени Embraer сдала только два модернизированных самолета AF-1M, один из которых был потерян в 2016 году.

Что касается планов ВМС Бразилии приобретения нового авианосца к 2039 году, то их следует считать весьма малореалистичными. Так что, видимо, со списанием Sao Paolo наступит окончательный конец истории авианосцев в Латинской Америке.

Видео бразильского авианосца Sao Paolo в его короткие лучшие дни - участия в совместных бразильско-аргентинских военно-морских учениях Temperex в 2002 году:

Abram · Где **Abram** » 18 фев 2017, 20:22

USS Essex (CV-9) в 1944 году

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 18 фев 2017, 20:48

Abram писал(а): USS Essex (CV-9) в 1944 году

Годная серия. После войны эти авианосцы модернизировались по двум программам: SCB-27 (1947-1955) и SCB-125 (1955-1959). После множества переделок, усилений конструкций, монтажа угловых палуб, нового оборудования - все они стали более современными и приспособленными для работы с реактивной авиацией. В итоге срок их активной службы продлили до начала-середины 70-х годов. На фото ниже "Эссекс" в новом облике:

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 18 фев 2017, 20:58

Некоторые стали музеями, как, например "Хорнет":

USS Hornet Museum

Abram · Где **Abram** » 13 мар 2017, 10:07

Списан индийский авианосец Viraat

Вечером 6 марта 2017 года в Мумбае на территории военно-морской верфи (Mumbai Naval Dockyard) состоялась официальная церемония вывода из состава ВМС Индии авианосца R 22 Viraat - бывшего британского Hermes, находившегося под индийским флагом с 1987 года и длительное время являвшегося флагманом индийского флота. С заходом солнца 6 марта 2017 года индийский флаг был окончательно спущен на Viraat с тем, чтобы никогда не быть поднятым вновь. Viraat был старейшим авианосцем, находившимся в строю в мире, и установил исторический рекорд продолжительности службы для авианосцев (более 57 лет).

На церемонии спуска флага на Viraat присутствовали более 1300 действующих и бывших членов экипажа корабля, несколько десятков бывших британских членов экипажа авианосца Hermes, а также нынешние командующие британским и индийскими флотами - первый морской лорд Великобритании адмирал сэр Филип Джонс и начальник главного штаба ВМС Индии адмирал флота Сунил Ламба.

Корабль был изначально заложен для ВМС Великобритании на верфи Vickers-Armstrong в Барроу-ин-Фернессе 21 июня 1944 года под названием Elephant в качестве четвертого легкого авианосца типа Centaur. В 1945 году после окончания Второй мировой войны строительство авианосца было приостановлено. В 1951 году корабль был переименован в R 12 Hermes, и в 1952 году работы по строительству были возобновлены. Авианосец был спущен на воду 16 февраля 1953 года и после достаточно длительной неоднократно прерываемой достройки по полностью переработанному проекту вошел в строй британского флота 18 ноября 1959 года.

Находясь в составе ВМС Великобритании, Hermes в 1971-1973 годах был переоборудован в десантный вертолетоносец, а 1980-1981 годах - снова в авианосец для несения самолетов вертикального и короткого взлета и посадки BAE Sea Harrier. В этом качестве Hermes принял активное участие в Фолклендской войне 1982 года, выступая флагманом британского оперативного соединения. 12 апреля 1984 года корабль был выведен из состава британского флота.

В апреле 1986 года Hermes был приобретен Индией за 63 млн фунтов стерлингов. После прохождения 12-месячного ремонта в Портсмуте, корабль 12 мая 1987 года был введен в строй индийского флота как R 22 Viraat, став вторым авианосцем ВМС Индии после R 11 Vikrant (бывшего британского Hercules, купленного в 1957 году и введенного в строй в 1961 году). После списания в 1997 году Vikrant , Viraat был единственным авианосцем индийского флота до вступления в строй ВМС Индии в 2013 году авианосца R 33 Vikramaditya (перестроенного из бывшего тяжелого авианесущего крейсера ВМФ России "Адмирал Флота Советского Союза Горшков")

В ВМС Индии Viraat использовал приобретенные в Великобритании самолеты Sea Harrier. Корабль проходил ремонты в 1993-1995, 1999-2001, 2003-2004, 2009, 2011, 2012-2013 и 2015 годах. Согласно индийским данным, в составе индийского флота авианосец находился в море суммарно 2250 дней и прошел 1094215 км. В августе-сентябре 2016 года в Кочине с корабля было частично демонтировано оборудование, после чего 23-28 октября он был отбуксирован в Мумбай для последующего списания.

Выступая перед журналистами на церемонии вывода Viraat из состава флота, начальник главного штаба ВМС Индии адмирал флота Сунил Ламба заявил, что окончательная судьба списанного корабля еще не решена. В качестве вариантов рассматривается передача его правительству штата Андхра-Прадеш, пожелавшему превратить его в музей (однако неясно, найдет ли на это правительство штата деньги) или затопление в качестве искусственного рифа. Адмирал Ламба предупредил, что окончательное решение должно быть принято в течении четырех месяцев, в противном случае флот продаст корабль на металлолом.

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 13 мар 2017, 10:35

Разборка первого индийского авианосца INS Vikrant (R11). По-моему, там тянут все кому не лень

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 15 мар 2017, 02:14

А вот видео разборки

Sanek · Где **Sanek** » 18 мар 2017, 12:27

Проект авианосца 69АВ (СССР. 1945-1946 год)

В начале января 1945 года по приказу наркома советского военно-морского флота Н.Г Кузнецова был образован ряд комиссий для подготовки предложений по выбору необходимых типов боевых кораблей для советского ВМФ. Комиссию по авианосцам возглавил контр-адмирал В.Ф. Чернышев, и первым результатом ее работы стал документ под названием «Соображения по выбору авианосцев для ВМФ СССР», в котором был сделан вывод, что авианосцы нашли во Второй мировой войне самое разнообразное применение, и в современных условиях практически нет таких задач на море, которые могли бы решаться без участия авиации ...

Проект 69АВ разрабатывался сразу после войны, в 1945-46 годах, когда изучалась возможность достройки незаконченного тяжелого крейсера проекта 69 "Кронштадт" в качестве авианосца. Авиагруппа планировалась в 76 самолетов, а вооружение должно было составлять 8 спаренных 130 мм орудий, 16 спаренных 37-мм или 45-мм автоматов и 16 спаренных 25-мм лёгких зенитных орудий.

Количество самолётов:

- истребителей 30
- бомбардировщиков-торпедоносцев 46
всего 76

Артиллерийское вооружение:

8 х 2 - 130 мм зен, 16 х 2 - 45 мм, 16 х 2 - 25 мм

Число катапульт - 2

Бронирование, мм :

- полётная палуба 50
- броневая палуба 90
- борт 120
- стены ангара 40

Суммарная мощность СУ, л .с. 210000

Скорость хода наибольшая, уз. 32

Дальность плавания ходом 18 узлов, миль: 6900

Главные размерения, м :

-длина по ватерлинии 240
- ширина по ватерлинии 29,4
- осадка средняя 9,1
- длина ангара 160
- ширина ангара 26
- высота ангара 5,4
- полётная палуба 260 х 25

Водоизмещение, т:

- стандартное 32000
- полное 38680

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 04 апр 2017, 00:20

Строительство...

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 06 апр 2017, 00:28

Пилот американских ВМС спас самолет рухнувший с палубы авианосца:
Во время приземления на летную палубу авианосца ВМС США «Эйзенхауэр» самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-2С Hawkeye упал за борт и едва не утонул.
Самолет не пошел ко дну лишь благодаря реакции пилотов, которые за несколько мгновений убрали тормозной крюк и пошли на взлет.

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 06 апр 2017, 12:59

Профайлер2016 писал(а): Пилот американских ВМС спас самолет рухнувший с палубы авианосца

Мастерство выше всяких похвал!

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 11 апр 2017, 20:46

8 апреля 2017 года c американского судостроительного предприятия Newport News Shipbuilding компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс (штат Вирджиния) впервые вышел в море на заводские ходовые испытания головной построенный для ВМС США атомный авианосец нового типа CVN 78 Gerald R. Ford.

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 13 апр 2017, 21:18

Каюта командира CVN 78 Gerald R. Ford:

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 13 апр 2017, 21:32

Профайлер2016 писал(а): Каюта командира CVN 78 Gerald R. Ford:

Скромно.

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 13 апр 2017, 23:28

Wseb2net писал(а): Скромно.

...по флотски :))) Бывает и более аскетично. К тому же, видимо, это лишь часть каюты. Ибо наверняка есть место где кэп отдыхает!

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 13 апр 2017, 23:34

Профайлер2016 писал(а): Ибо наверняка есть место где кэп отдыхает!

Джакузи, барчик

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 14 апр 2017, 00:00

Wseb2net писал(а): Джакузи, барчик

Стопудово!

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 14 апр 2017, 00:38

Профайлер2016 писал(а): Стопудово!

С блэкджеком и шлюхами

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Ссылка:
BBcode:
HTML:
	Скрыть ссылки на пост

Вход • Регистрация