Фокке-Вульф.

[Рост76]

Командир 1-й группы 51-й истребительной эскадры люфтваффе (I./JG51) гауптман Генрих Краффт (Heinrich Krafft) с техником-мотористом у истребителя Фокке-Вульф Fw.190A. Всего Г. Краффт совершил 350 боевых вылетов, в которых по немецким данным одержал 78 побед (с 11.05.1940 по 10.12.1942). 14.12.1942 г. его Fw.190A-3 был сбит зенитным огнем в районе города Белый Калининской (ныне Тверской) области. О дальнейшей судьбе Краффта точной информации нет.

[Рост76]

Истребитель Фокке-Вульф Fw.190A-5 из 4-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры люфтваффе (4.JG54) перед вылетом на штурмовку на аэродроме под Ленинградом. На подфюзеляжном держателе подвешена 250-кг бомба SC250. На стабилизаторе самолета лежит парашют летчика. На дальнем плане над аэродромом пролетает пара истребителей Мессершмитт Bf.109G.

[Рост76]

Доставка бочек с авиационным бензином на санях к аэродромной стоянке истребителей Фокке-Вульф Fw.190A-4 из штабного звена 1-й группы 54-й истребительной эскадры люфтваффе (Stab.I.JG54) на аэродроме Красногвардейск (в настоящее время г. Гатчина). На капоте двигателя рисунок в виде щита с гербом города Нюрнберга — эмблема 1-й группы 54-й эскадры. Зима 1942 — 1943 гг.

[Рост76]

Истребитель Fw 190A-2 командира 2-й группы 26-й истребительной эскадры люфтваффе (II./JG 26) гауптмана Иоахима Мюнхеберга (Joachim Müncheberg; 31.12.1918 — 23.03.1943) на аэродроме Абвиль (Abbeville) во Франции.
Иоахим Мюнхеберг — кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами. За годы войны выполнил 500 боевых вылетов, одержав 135 побед в воздухе, из них 33 на Восточном фронте, 102 победы, на западе. Из этих 102 побед 43 были одержаны в небе над Мальтой и в Северной Африке. Погиб в бою 23 марта 1943 года в Тунисе.

[Рост76]

Истребитель Фокке-Вульф Fw.190A-4 штабного звена 1-й группы 54-й истребительной эскадры люфтваффе (Stab.I.JG54) прогревает двигатель на аэродроме Красногвардейск (в настоящее время г. Гатчина). На капоте двигателя рисунок в виде щита с гербом города Нюрнберга — эмблема 1-й группы 54-й эскадры. Зима 1942 — 1943 гг.

[Рост76]

Сбитый и сгоревший немецкий истребитель-бомбардировщик Фокке-Вульф Fw.190A в поле в южной Англии. 1942 — 1943 гг.

[Рост76]

Техники готовят немецкий истребитель-бомбардировщик Fw. 190F-8 из состава 2-й эскадры непосредственной поддержки войск «Иммельман» (SG 2 Immelmann) к вылету в Венгрии на аэродроме Раб (Raab, венгерский Дьёр (Győr)).

[Рост76]

Разбитые и разукомплектованные немецкие истребители Фокке-Вульф Fw.190 в аэропорту Берлин-Темпельхоф (Flughafen Berlin-Tempelhof).

[Рост76]

Американский солдат позирует, стоя на крыле немецкого истребителя Фокке-Вульф Fw.190 в Веймаре. На крыле стоит табличка с надписью «OFF LIMITS» (не подходить).

[Рост76]

Немецкий истребитель Фокке-Вульф Fw.190 с американскими опознавательными знаками. 1944—1945 гг.

[Рост76]

Немецкий фотограф Лизелотте Пурпер снимает постановочную сцену с участием женщин-техников на аэродроме у истребителя Фокке-Вульф 190А (Focke-Wulf Fw 190А).

[Рост76]

Немецкий истребитель Фоке-Вульф Fw. 190 атакует американский бомбардировщик B-17 над Бременом (Bremen). 1943—1945 гг.

[Рост76]

Командир 1-й группы немецкой истребительной эскадры JG 1 (I./JG 1) — майор Эмиль-Рудольф Шноор (Emil-Rudolf Schnoor) в кабине своего истребителя Fw. 190A-7 (Wr.N. 340 035) перед вылетом. Снимок сделан не задолго до того, как 16.04.1944 Шноор сильно пострадал во время вынужденной посадки в районе голландского города Твенте (Twente), в результате чего больше не вернулся в строй. Его истребитель был поврежден в бою с американскими бомбардировщиками. За годы войны Эмиль-Рудольф Шноор одержал 23 победы, большинство из которых над четырехмоторными бомбардировщиками.

[Рост76]

Унтер-офицер Йоханнес Ратенов (Johannes Rathenow) 10-й эскадрильи 1-й истребительной эскадры (10./JG1) в кабине истребителя Фокке-Вульф Fw.190A-3 (бортовой код — W12+o, заводской номер — WNr. 437).

[Рост76]

Предсерийный немецкий истребитель Fw. 190A-0 (Wr. Nr. 0020) готовят к вылету на заводском аэродроме в Бремене.

[Рост76]

Истребители Фокке-Вульф Fw.190A-4 7-й эскадрильи 2-й истребительной эскадры (7./JG2) перед взлетом с аэродрома Тьевиль. На втором плане машина с бортовым кодом «W10 + I» (W.Nr. 7061) под управлением унтер-офицера Теодора Ангеле (Theodor Angele). Истребитель был сбит 23 ноября 1942 года во время воздушного боя с бомбардировщиками США В-17 и упал в Бискайский залив. Попытки найти летчика ничего не дали, и с тех он считается пропавшим без вести.

[Рост76]

Американский солдат позирует в скапотировавшем немецком истребителе Фокке-Вульф Fw 190 на аэродроме Покинг (Pocking). Авторская подпись фотографии: «Hi Ma! The War is over. I am coming home» («Привет, мама! Война закончилась. Я возвращаюсь домой»).

[Рост76]

Американский военнослужащий фотографируется у захваченного немецкого истребителя Фокке-Вульф Fw.190.

[Рост76]

Немецкий истребитель Fw. 190 атакует американский бомбардировщик B-24H-30FO «Либерейтор» с собственным именем «Extra Jocker» (серийный номер 42-95379) из состава 725-й бомбардировочной эскадрильи, 451-й бомбардировочной группы (725th Bomb Squadron, 451st Bombardment Group (H)). Самолет участвовал в рейде на аэродром Маркерсдорф (Markersdorf) около австрийской столицы Вены и был атакован как минимум двумя немецкими истребителями Фокке-Вульф Fw.190 над австрийской коммуной Тюрниц (Türnitz). В течение нескольких секунд пламя охватило самолет и он взорвался. Все 10 членов экипажа погибли. Сниомок горящего самолета крупным планом.

[Рост76]

Немецкий штурмовик Фокке-Вульф Fw.190F-8 из 1-й эскадрильи 5-й эскадры непосредственной поддержки войск (1./SG 5), с бортовым номером «10», на финском аэродроме Иммола.