Феминизация войны

[Lis1980]

Интересно зачем на тигре руль .

Чтобы удобнее рулить.. ;)

У Тигра были руль и педали как у автомобиля.. это огромный плюс в управляемости!!

[Александр Перижняк]

Lis1980, но там же траки . Рычаг вперёд или назад одна сторона " замолкает" вторая едет и танк повертывает .
Или тут поворот вправо левая сторона стоит та крутится .

[Lis1980]

Lis1980Или тут поворот вправо левая сторона стоит та крутится .

Да, почти так, но немного сложнее..

«В «Тигре» стоял механизм поворота Henschel L600C — двухпоточный, по типу двойного дифференциала. Его главная фишка: он мог одновременно передавать мощность на обе гусеницы и при этом перераспределять её для поворота.

Что это давало на практике:

* Два устойчивых радиуса поворота на каждой передаче. То есть танк мог плавно поворачивать «по широкой дуге» или резко разворачиваться почти на месте — в зависимости от того, насколько сильно водитель отклонял штурвал.

* Разворот на месте на нейтрали. Если включить нейтральную передачу и повернуть штурвал до упора, гусеницы начинали вращаться в противоположные стороны — танк крутился вокруг своей оси. Это было удобно для точного позиционирования корпуса, например, чтобы быстрее подставить под удар лобовую броню.

Именно эта схема и позволила сделать управление штурвалом: механика была рассчитана на плавное дозирование, а не на «вкл/выкл» рычагами.

Штурвал не вращал гусеницы напрямую. Он управлял гидравлической системой, которая включала нужные фрикционы и тормоза. В механизме было задействовано сразу четыре фрикциона (левый/правый, быстрый/медленный), и все они управлялись через гидравлику.

Это и давало тот самый эффект «рулить одним пальцем», о котором вспоминал танковый ас Отто Кариус. По сути, штурвал был контроллером: небольшое движение руки — и система сама перераспределяла потоки мощности между гусеницами».

[Батька Пиночет]

Интересно зачем на тигре руль .

" Управление танком осуществлялось при помощи руля, аналогичного автомобильному. Основные органы управления танком «Тигр» — рулевое колесо и педали (газ, сцепление, тормоза)."

[Александр Перижняк]

..

[Bikini]

У Тигра были руль и педали как у автомобиля..

Классические танковые рычаги там тоже были, справа и слева от кресла на фото. На случай если механизм руля выйдет из строя. Правда, поворот рычагами получался по одному радиусу. И дергать их то еще удовольствие - как-никак вес танка 57 тонн! Именно из-за веса машины и придумали гидравлическое "рулевое управление". Боолее тяжелый "Королевский Тигр" также имер полуруль.

На видео хорошо видно как легко он проварачивался.

А вот у "Пантеры" руля не было, только рычаги, только хардкор

[Александр Перижняк]

Крошки фашистки

[Александр Перижняк]

Bikini, вспомнил Суворова Резуна .танк под водой.
Рычаги управления лучше вообще не трогать .
Мехвод наваливался на один рычаг всем телом ..чтобы повернуть машину..

[Александр Перижняк]

..

[Lis1980]

Bikini, вспомнил Суворова Резуна .танк под водой.
Рычаги управления лучше вообще не трогать .
Мехвод наваливался на один рычаг всем телом ..чтобы повернуть машину..

Под водой да, нагрузка увеличивается в разы..

[Батька Пиночет]

..

Хочу Францізку Мюллер!

[Lis1980]

Главное, чтобы папа Мюллер был не против.. ;) А то хфамилия настораживает..