Новости мировой военной авиации

[Sanek]

Как ожидается, завтра прототип палубного варианта Naval Tejas совешит первый взлет с палубы авианосца INS Vikramaditya

Новость вчерашняя... завтра уже наступило сегодня

[Профайлер2016]

Инет: "Истребитель F-16 ВВС Египта разбился во время тренировочного полета возле города Рафах, Северный Синай на Синайском п-ве. Пилот погиб. Информация была подтверждена министром обороны Египта 14 января 2020 года."

[Профайлер2016]

Инет: "Ведомство медицинских исследований и материально-технического обеспечения армии США USAMRMC (US Army Medical Research and Materiel Command) рассматривает возможность использования беспилотных летательных аппаратов для эвакуации раненых с поля боя.
Для этих целей оно намерено использовать многоцелевой БЛА вертолетного типа DP-14 Hawk (англ. ястреб) разработанный компанией Dragonfly Pictures, Inc. в 2013 году.
Беспилотник DP-14 Hawk представляет собой двух роторный летательный аппарат, внутри которого может разместиться один человек в лежачем положении."

[Профайлер2016]

Инет: "Протягом найближчих років запорізьке підприємство «Івченко-Прогрес» поставить до Туреччини авіаційних двигунів на суму більш ніж $ 600 мільйонів.

Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Крила.

Ці турбогвинтові та турбореактивні українські двигуни будуть використовуватися в нових ударних безпілотних авіаційних комплексах, які розробляє турецька компанія «Baykar», а також в турецьких крилатих ракетах.

З 2021 до 2030 року Україна повинна поставити до Туреччини турбогвинтові двигуни АІ-450 для оперативно-стратегічного БПЛА Akıncı та модернізовані турбореактивні АІ-25 – для перспективного безпілотного винищувача.


Akıncı – це оперативно-стратегічний розвідувально-ударний БПЛА. Він має розмах крил 20 м, а його довжина – 12,3 м. Максимальна злітна вага безпілотника становить 5500 кг. Максимальна висота польоту Akıncı становить 40000 футів (12000 м), а робоча – 30000 футів (9000 м), тривалість польоту — понад 24 години. Ці високі льотні характеристики забезпечують двигуни АІ-450Т розробки ДП «Івченко-Прогрес» із Запоріжжя. Перший випробувальний політ нового ударного безпілотника з українськими двигунами відбувся 6 грудня 2019. Akıncı пробув в повітрі 16 хвилин і зробив плавну автоматичну посадку.

«Це історичний момент для Туреччини. Всі основні системи і підсистеми на Akıncı під час польоту працювали дуже добре. Ми дуже пишаємося нашим результатом», – пояснив виконавчий директор компанії BAYRAK Халук Байрактар. Akinci планується прийняти на озброєння турецької армії вже у 2021 році.

Однією з головних особливостей Akıncı є можливість його оснащення широким спектром боєприпасів, що застосовуються у звичайній авіації. Це різні типи ракетного і бомбового озброєння.

Так, безпілотник також здатний нести на своєму на борту ракети Cirit, легкі керовані бомби MAM-L і MAM-C, а також звичайні бомби Mk.81 (113 кг) і Мк.82 (227 кг). Також Akıncı буде носієм нової крилатої ракети SOM турецької компанії Roketsan, яка здатні знищувати цілі на відстані 250 км і побудована з використанням стелс-технологій. У цій ракеті також будуть застосовуватися турбореактивні двигуни запорізького підприємства «Івченко-Прогрес».

Після Akıncı наступним перспективним проєктом для підприємства Baykar, а також українських розробників і виробників є створення ударного безпілотного винищувача. Безпілотний літак-винищувач максимальною вагою до 3,5 тонн має підійматися на висоту більш ніж 12 км і виконувати політ тривалістю до 5 годин. Управління — за допомогою супутникових систем. Маса озброєння або корисного навантаження до 1 тонни. Безпілотник повинен знищувати як наземні, так і повітряні цілі. Швидкість понад 900 км на годину повинні забезпечити доопрацьовані українські турбореактивні двигуни Al-25TLТ від українського «Івченко-Прогрес»."

[Профайлер2016]

Инет: "Армия США тестирует индивидуальный ЛА EZ-fly(SOFWERX) Он способен транспортировать солдата с амуницией со скоростью 190кмч. "

[Профайлер2016]

Инет: "Возвращение «Бородавочника»: беспилотный штурмовик QA-10(США)"

Некоторое время назад американцы вывели в резерв свои штурмовики А-10, так как в ход пошла концепция «бесконтактной войны», когда супостата громят ракетами с большой дальности и высоты. В эту картинку «летающий танк», созданный для того, чтобы сходиться в рукопашную с ордами советских танков, долбя их из специально созданной под это дело пушки и принимая на броню попадания зенитных пулеметов и пушек «Шилки», конечно, не вписывался. Но как оказалось, «большие и красивые» беспилотники и пилотируемые ударные самолеты, — не могут решить все задачи. Кому-то надо лезть в самое пекло, и стрелять из пушки в упор. И тут вспомнили про заслуженного ветерана.

Конечно, «овес нынче дорог», живого человека посылать в самое месево по нонешним временам как-то не принято, так что из штурмовика в рамках программы DARPA Next Generation CAS Aircraft построили робота, первый полет которого пришелся на 2010 год. Машина полностью сохранила все свои боевые характеристики (4,5 тоны на восьми точках подвески и семиствольная 30-мм пушка для вскрывания бронированных консервов типа танков), а вот за штурвалом теперь сидит робот. К сожалению, не известно, насколько машина автономна, но можно предположить, что штурмовик, который по определению работает с малых высот — должен иметь более продвинутый интеллект, чем высотный дрон. Просто потому, что может уйти из зоны устойчивой связи во время каких-то маневров у земли, и тогда уже надежда только на свои мозги."

[Sanek]

Профайлер2016, как бы не фейк...

Еще в 2010 году, когда рассматривался вариант создания ударного беспилотника на базе самолета-штурмовика A-10, в зарубежных изданиях появились несколько фотоколлажей, изображавшие возможный облик этой машины. Несмотря на отсутствие каких-либо официальных сведений о подобной технике, специалисты и любители военного дела принялись обсуждать возможность создания беспилотного варианта A-10. После новостей об отказе разработке ударного БПЛА или машины с возможностью эксплуатации в пилотируемом и беспилотном варианте обсуждения этого вопроса прекратились. Тем не менее, коллажи, изображающие беспилотный A-10, время от времени «всплывают» и становятся поводом для новых споров.

С легкой руки автора одного из коллажей гипотетический проект беспилотного штурмовика получил обозначение QA-10, составленное в соответствии с правилами номенклатуры военно-воздушных сил США. На опубликованном коллаже изображался самолет A-10 с «доработанным» фюзеляжем. Автор изображения удалил фонарь кабины, вместо которого был дорисован обтекатель соответствующей формы. Таким образом, вместо кабины пилота на гипотетическом беспилотнике имелась гладкая обшивка с некоей аппаратурой управления под ней.

Прочие элементы конструкции нарисованного самолета остались прежними: фюзеляж характерной изогнутой формы с двумя мотогондолами над хвостовой балкой, низкорасположенное прямое крыло и стабилизатор с разнесенными килями. Задуманный художником беспилотник должен был нести автоматическую пушку GAU-8/A Avenger и некоторое количество управляемых ракет и бомб. Под крылом базового штурмовика имеются 8 пилонов для подвески вооружения. Еще 3 точки подвески предусмотрены под фюзеляжем. Таким образом, беспилотный вариант штурмовика должен был сохранить подобные возможности перевозки боевой нагрузки.

Несмотря на все ожидания общественности, проект разработки беспилотного штурмовика QA-10 или A-10PCAS, как он именовался в некоторых публикациях, не разрабатывался. По результатам предварительных исследований было решено, что создание такой техники связано с рядом серьезных проблем, решение которых при нынешнем уровне развития технологий будет слишком сложным и не оправдает расходы. В частности, должны были возникнуть трудности с разработкой системы управления, «заточенной» для боевой работы на малых высотах, свойственной обычной практике применения пилотируемых штурмовиков A-10. В результате было решено отказаться от планов по созданию беспилотного штурмовика на базе существующей техники.

[Профайлер2016]

Инет: "Туреччина прийняла на озброєння літаючий кулемет для боротьби із засадами і боїв в умовах міста."

[Sanek]

Профайлер2016, легкосбиваемая цель... имхо...

[Профайлер2016]

легкосбиваемая цель... имхо...

Они об этом не подумали)))
Хотя... это ведь было сделано лишь для того, что бы джип мог проскочить, пока на коптер будут отвлекаться... Т.е. - аппарат отвлечения внимания. Дороговастенько конечно. Но кого это волнует? Все хотят как-то заработать)))

[Профайлер2016]

Неожиданно! Инет (перевод без правок, сорри - большой текст): "Правительство Германии приближается к своему решению приобрести до 90 Eurofighter EF2000 Тайфунов, 30 Boeing F / A-18 F Super Super Super Super и 15 Boeing EA-18 G Growlers. F / A-18 / F имеет важное значение для ядерной задачи, как сообщает Франкфуртер Allgemeine.

Старение флота Люфтваффе (ВВС Германии) будет заменен с 2025 года на EF2000s, а также супер шершень. Последний будет закуплен как, скорее всего, только самолет двойного сиденья. Некоторые из них, а может быть, все будет EA-18 Gs. Также микс F / A-18 F и EA-18 G, который мы знаем из ВВС Австралии.

Эту информацию представлены внутренними планами Министерства обороны Германии, которые, согласно газете уже широко обсуждаются, на политическом уровне и с представителями отрасли. Совсем скоро ожидается окончательное утверждение плана. Объявление даст министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр.

Немецкие политические партии договорились на двойную eurofighter / супер шершень, так как она защищает европейскую авиационную промышленность, но также предотвращает, что люфтваффе теряет возможности. Как сказано в парламенте: " Военные потребности Люфтваффе должны быть на переднем плане при принятии решения. Покупка как проверенных, так и надежных моделей дает преемственность Люфтваффе и его задачам. Обе модели можно приобрести в очень короткий срок, что экономит деньги при сохранении Торнадо. Это решение будет продлить время запуска будущей боевой системы (FCAS)."

Люфтваффе сообщил, что в настоящее время у них есть 234 боевых самолетов, в том числе 141 евробойцов и 93 Торнадо. Торнадо, который был запущен почти сорок лет назад, предназначен для воздушных рейдов, тактической воздушной разведки и электронной войны - но и для ядерного сдерживания. 83 самолета находятся в полете, и еще десять самолетов используются для подготовки на земле и для тестов технической обороны. Некоторые самолеты способны переносить термоядерные бомбы B61, из которых двадцать находятся на полках на воздушной базе Бюшель (Германия).

Германия уже годами работает над закупочками, в которых F-35 уже вышли из соревнований. Два факта были очень важны для парламента Германии: во-первых и вторых, не зарабатывая массовые расходы на то, чтобы сохранить торнадо в воздухе и сохранить Airbus (и европейские авиационную промышленность) в живых.

Тридцать F / A-18 будут использоваться для ядерной задачи (тип уже сертифицирован на B61), а пятнадцать будет куплена в качестве Growler. По крайней мере 78, но, возможно, девяносто EF2000s также заменят некоторые старые самолеты EF2000 Tranch 1, уже используемые с люфтваффе. Эти транч 1-е можно продать Финляндии, Швейцарии и / или Испании. С 2040 года в ФАС будет добавлен флот Super Hornet и Eurofighter, который в конечном итоге заменит этих бойцов.

Фото фото: Instagram Stephan _ debruijn"

Неожиданно то, что "передовая" Германия не собирается закупать самолеты 5 поколения, в частности F-35, удовлетворившись самолетами 4-го + поколения.

[Профайлер2016]

На туже тему: "ФРН може купити три типи літаків на заміну Tornado"

https://mil.in.ua/uk/news/frn-mozhe-kup ... luPSB_jNv8

[Профайлер2016]

08 мая 2020 года - самолет ВВС Испании A400M поврежден в воздухе после удара птиц во время оперирования в районе авиабазы Сарагоса, Испания.
Фото: ВВС Испании.

[Lis1980]

Нихрена себе птичка проломила!! Ангри бердз какая-то ))

[Sanek]

В США разбился истребитель F-22. В результате происшествия пилот катапультировался, его госпитализировали. Причины крушения истребителя пока неизвестны.

Разбившийся самолет входил в 43-ю истребительную эскадрилью, которая занимается углубленной подготовкой пилотов F-22. Это одно из старейших авиационных соединений ВВС США, оно участвовало в обеих мировых войнах и войне во Вьетнаме. В начале 2000-х эскадрилья стала первым подразделением для подготовки летчиков для пилотирования F-22, первых на тот момент истребителей пятого поколения.

[Sanek]

У американского истребителя пятого поколения F-35A Lightning II во время посадки на базе ВВС США Hill в штате Юта подломились шасси. Отмечается, что самолет приписан к 388 истребительному авиакрылу. Шасси сломалось в ходе приземления после тренировочного полета.

[Sanek]

Американский истребитель F-15 в понедельник, 15 июня, упал в Северное море у побережья английского графства Йоркшир. В районе развернута поисково-спасательная операция, пишет Sky News.

[Sanek]

В районе развернута поисково-спасательная операция, пишет Sky News.

Пентагон обнародовал имя пилота истребителя F-15C ВВС США, который погиб в результате крушения его самолёта в Северном море 15 июня. Им оказался 27-летний 1-й лейтенант Кеннет Аллен, окончивший Академию ВВС в 2017 году.

[Lumen]

Нейросетевой алгоритм разгромил семь своих «собратьев», после чего встретился с профессиональным пилотом ВВС США, разгромив его всухую. Счет поединка — 5:0

Что случилось: нейросетевой алгоритм, разработанный американской компанией Heron Systems, выиграл серию из пяти поединков в ближнем воздушном бою во время соревнований AlphaDogfight Trial. Его противником стал живой человек — опытный инструктор ВВС США. Испытания проводились на симуляторе FlightGear, имитирующем истребитель F-16 Fighting Falcon.

Зачем это нужно: полученные результаты должны стать основой для создания обучаемой системы искусственного интеллекта Air Combat Evolution, которая сможет управлять беспилотниками и вести маневренный воздушный бой.

Как проходили соревнования: эта победа произошла на соревнованиях AlphaDogfight Trial, которые проводит Агентство перспективных оборонных разработок (DARPA) министерства обороны США. Для соревнований отобрали восемь команд, состоящих из представителей крупных оборонных подрядчиков страны. Первый этап проходил в ноябре в Университете Джона Хопкинса. Участникам предложили разработать нейросетевые алгоритмы для ведения воздушного боя, чтобы затем сразиться с системой, созданной специалистами DARPA. Второй раунд состоялся в январе 2020 года. С первыми заданиями все команды-участники справились успешно и прошли в финал.

Третий этап длился с 18 по 20 августа. Алгоритмы вели бои сначала друг против друга, а затем — против живого инструктора ВВС США. Всего было проведено пять виртуальных воздушных поединков: на ближней дистанции и с использованием только пушечного вооружения. ИИ-пилот от компании Heron System выиграл в каждом. По словам военного пилота, тактика алгоритма была странной с точки привычных традиционных представлений, но при этом очень эффективной. Один из создателей системы Бен Белл говорит, что в процессе обучения их система провела 4 млрд симуляций и приобрела около 12 лет опыта. Посмотреть состязания, можно на YouTube-канале DARPA.

Что дальше: разработчики считают, что нейросетевые алгоритмы, подобные Heron System, в ближайшие годы можно будет не только интегрировать в боевые машины, но и использовать для подготовки новых людей-пилотов. Они рассчитывают, что искусственный интеллект станет вести воздушные бои намного быстрее и эффективнее человека, а главное — позволит «разгрузить» летчика. «То, что мы можем видеть сегодня — это начало симбиоза человека и машины. Представьте пилота, сидящего в кабине истребителя, которым управляет искусственный интеллект. Это единое оружие. Каждый сможет сосредоточиться на том, что у него получается лучше всего», — объясняет глава офиса стратегических технологий DARPA Тимоти Грейсон.

[Warisdeath]

Зародження нової епохи.
А ми - свідки цього!