FORUMMG.info

Sanek, как могли собрали по фото, в Америку их наверно не пустят на оригинал посмотреть

Еще фото "Шермана"...

Sanek писал(а): ↑

13 июл 2018, 22:45

Я один вижу детали от БМП? Хорошая реставрация, но много чего через жопу!!!

Где тут реставрация? ))))
Гусеницы от БМП ))), стопари, борта или как правильно над гусеницами от нее же. Зачем их вообще привентили? Собрали весь хлам, что нашли, и реставрировали к очередной дате. Говорят двигло от "мотолыги" впихнули.

Двигатель в этом "шермане" тоже с БМП.

Scirocco, как вам реставрация?

А это точно реставрация? Имхо это яркое представление на тему "как испортить вещь".

Scirocco писал(а): ↑

21 июл 2018, 18:27

Имхо это яркое представление на тему "как испортить вещь".

Это ещё мягко сказано!

Вставлю свои пять копеек.
Конечно, это не реставрация, это выполнение приказа начальства о постановке на ход. Поскольку танк полностью прошел по военному ведомству, реставраторы до него не добрались.
А армейские ремонтники по другому сделать и не могли.
Справедливости ради отмечу, что подобный идиотизм свойственен всем министерствам обороны всех стран. В США, знаменитый музей в Абердине, танки десятилетиями ржавели под открытым небом, их не могли даже нормально покрасить. А когда, году так в 2010-м, они решили поремонтировать с перестановкой Элефант, который единственный в мире, кроме российского Фердинанда, то пытаясь его переставить оторвали ему ведущее колесо с редуктором.
Немцы, не так давно, нашли в подвале одно частного коллекционера целый склад оружия, в том числе и танк Пантера без гусениц. Конфисковали, с разбором стены дома, но это пол беды. Несчастную Пантеру зацепили тягачом и вытащили на дорогу с поворотами, нисколько не смущаясь тем, что у неё нет гусениц и опорные катки на глазах теряют резину....
Военные везде одинаковы, и вполне соответствуют поговорке про дубы и оборону.

Когда же в России доходит до нормальной реставрации, то получается, к примеру, вот так: Этот танк собран из нескольких взорванных машин, поставлен на ход с реставрацией всего максимально возможного - даже гусеницы специально изготовлены широкие, раннего типа. На данный момент это единственный ходовой Т-34, выпуска весны 1941 года.

Driver, а не знаете какова судьба упомянутого здесь реставратора и его железа?
- Маленькая частная коллекция

Sanek писал(а): ↑

21 июл 2018, 22:34

Driver, а не знаете какова судьба упомянутого здесь реставратора и его железа?
- Маленькая частная коллекция

К сожалению, нет. Реставраторов в России много, всех знать невозможно...

Driver писал(а): ↑

21 июл 2018, 22:27

Этот танк собран из нескольких взорванных машин, поставлен на ход с реставрацией всего максимально возможного - даже гусеницы специально изготовлены широкие, раннего типа. На данный момент это единственный ходовой Т-34, выпуска весны 1941 года.

Как же вы скромны.... Не подскажете, кто тот парень, который отвечал за этот проект?))))

Scirocco писал(а): ↑

25 июл 2018, 17:23

Как же вы скромны.... Не подскажете, кто тот парень, который отвечал за этот проект?))))

Тот же, кто и за рычагами на этом видео

Driver, т.е. это тот же парень, кто отвечал за сборку копий пазика 3 и полугуса250?))) Ну и не только их.... Но и других проектов?)))

Scirocco писал(а): ↑

25 июл 2018, 23:10

Driver, т.е. это тот же парень, кто отвечал за сборку копий пазика 3 и полугуса250?))) Ну и не только их.... Но и других проектов?)))

Ну чего я вам плохого сделал? Вы меня заставляете уже хвастаться, а я не хотел.

Driver писал(а): ↑

25 июл 2018, 23:15

Вы меня заставляете уже хвастаться

Почему бы не похвастаться когда есть ЧЕМ?
Хвастаться на пустом месте - другое дело, а так самое то!

Доброго, вот и хвастайтесь, интересно посмотреть что получилось, и что ещё есть на реставрацию тоже интересно посмотреть.

Sanek, ис2.... Эх... Откуда интересно его взяли. Нужно с коллегами переговорить. В этом году будет 75 лет освобождения вот и расщедрились русаки.