Авиабимба.

[Lumen]

Приветствую, прошу помощи в опознании вот этого предмета. Вроде как авиабомба, тяжелая, кил 100. Очень длинный хвост с оперением-стабилизатором, общая длина 170 см. Никогда, даже в военной хронике авиабомб с таким длинным хвостом не видел, в нете тоже не нашел. Носовая часть - сплошная с корпусом, ничего не вкручено, просто округлена и всё. По всему корпусу идет шов, от хвостовой части к носовой - как буд-то вылита в двух формах и слеплена воедино. В нос ничего не вкручено, взрывака нет. Есть отверстие сбоку в носовой части диаметром 1 см, внутри находится вещество похожее на гипс, не горит. Толщина стенок корпуса в отверстии - 10-12 мм, толстостенная.В хвостовой части вкручен винт, как буд-то фиксирует вставленный стержень стабилизатора. На корпусе прикреплены (вроде бы ввинчены) два кольца, возле колец присутствуют два квадратных выступа с отверстиями (на фото всё указано). На одном из 4-х перьев стабилизатора есть прямоугольное отверстие почти по всей длине пера, на других - нет. Перья приклёпаны к квадратному стержню мощными заклёпками, не приварены. Предполагаю, что по первой мировой. Но не понятно - учебная, что ли? Каково назначение этих квадратных выступов с отверстиями?

Благодарю всех принявших участие в опознании и определении.

[МеталлюгА]

[Lis1980]

Похоже на Первую мировую.

[Slon]

Скорее всего первуха, но с какого стабилизатор метр, а бимба всего 70 см.

[Lis1980]

В корень пошла! ;)

[Slon]

В ботву, точнее

[Saimon]

Вроде как авиабомба, тяжелая, кил 100.

Вы уверены, что 100 килограмм? По размерам как 50-ти килограммовая.

[Lumen]

Нет весов, но мешок сахара гораздо легче.

[Lumen]

Судя по нижеприведенным цитатам, информация об этой вероятнее всего учебной или практической бомбе базируется в основном на упоминаниях в документах и изобилует терминами "предположительно". И мне почему-то кажется, что практические боеприпасы были не только системы Никольского, особенно в 20-е годы.

Россия:

Практические авиабомбы системы штабс-капитана М.Н.Никольского, созданные в 1916 году, имели конструкцию, похожую на его же пристрелочные авиабомбы. Их использовали только для упражнений летных экипажей в бомбометании. Само назначение практических бомб требовало, чтобы при баллистике, соответствующей боевой бомбе, они были более легкими и малогабаритными, а также позволяли хорошо наблюдать точку падения (иногда и траекторию движения) и при разрыве не давали большого количества «опасных» осколков. Малые масса и габариты таких бомб также обеспечивались литым чугунным корпусом с толстыми стенками. Как и пристрелочные, они обладали кольцевым стабилизатором, но снаряжение практических бомб было иным.

В документах упоминаются два их варианта. Один давал при ударе о землю хорошо видимый клуб дыма, а второй помимо этого - и хорошо видимый дымовой след на всей траектории. Предположительно, первый вариант был снаряжен специальным патроном анало-гичным применяемому в составе пристрелочных бомб, а второй дополнительно и патроном для формирования дымового следа на траектории. Для запуска патрона могли применять терочное приспособление, приводимое в действие перед сбрасыванием боеприпаса. Взрыватели использовали двух типов - АДО или Гронова.

По номенклатуре, габаритам и массе пристрелочных и практических авиабомб конструкции Никольского дополнительных сведений не обнаружено. Однако из сведений о боевой работе ЭВК, видно, что в подавляющем большинстве случаев экипажи употребляли фугасные авиабомбы калибрами 25 фнт, 1, 2 и 3 пуда. В соответствии с этим можно предположить, что пристрелочные и практические бомбы соответствовали этим калибрам.

СССР:

Практические авиабомбы конструкции М.Н.Никольского имели толстостенный корпус, отлитый из чугуна, внутри которого помещали патрон со специальным пиротехническим составом. Применение патронов обусловило в конечном итоге два варианта снаряжания. Первый создавал на траектории полета боеприпаса видимый дымовой след и облако дыма в точке падения авиабомбы. Второй создавал густое, хорошо видимое облако дыма, позволяющее указать только точку падения боеприпаса.

Сначала к практическим авиабомбам попытались сконструировать специфический и дешевый взрыватель, но испытания его опытного образца летом 1924 г. дали неубедительные результаты. Поэтому впоследствии оставили штатный взрыватель Орановского, впрочем, исключив из его состава детонаторную втулку.