Реплики техники и не только.

[Ковекс]

ЗЫ но первая реплика это трындец.... Имея под рукой лучший студер в Украине, есть с чем сравнивать

У вас под рукой есть Студер? А померить кабину можно?

[Lumen]

У вас под рукой есть Студер?

У него много чего есть!
Музей техники Фаэтон в г. Запорожье

[Scirocco]

Ковекс, как на реплику грузовика с колёсной формулой 6*6 поставить передний мост с газ51? Если уж на то пошло, то хотя бы с газ63.

[Scirocco]

У вас под рукой есть Студер? А померить кабину можно?

Приезжайте, меряйте. ))) У нас и GMC CCKW 353 есть в наличии. И многое другое!!!)))

[Scirocco]

Scirocco, в Украине есть именно реплики Студебеккера?

Есть. В Киеве. И тоже на базе ЗИЛ 157.

[Scirocco]

Scirocco, в Украине есть именно реплики Студебеккера?

Есть. В Киеве. И тоже на базе ЗИЛ 157.

[Ковекс]

как на реплику грузовика с колёсной формулой 6*6 поставить передний мост с газ51? Если уж на то пошло, то хотя бы с газ63.

Да легко, будет 6х4 :) Там же подключаемый передний, был бы постоянный, не получилось бы. Крепления рессор и серьг придется переделать. От ГАЗ 63 идея хорошая и колея на Студеровскую похожа, но если поставить от 51-го колеса, то колея уменьшится, надо со ступицами что то делать. И еще, надо проверить одинаковость передаточных чисел дифференциалов 63-го и 157-го.

[Ковекс]

Есть. В Киеве. И тоже на базе ЗИЛ 157.

Тут даже с кабиной не заморачивались, ЗИЛовскую оставили.

[Ковекс]

Приезжайте, меряйте. ))) У нас и GMC CCKW 353 есть в наличии. И многое другое!!!)))

Буду иметь ввиду. А то ближайшие Студеры для меня в Минске и Даугавпилсе, но Минск под большим вопросом, он там на киностудии, а Даугавпилс - граница периодически закрыта.

[Lumen]

Ковекс, качественных заводских чертежей Студера с размерами в инете не продается?

[Scirocco]

Тут даже с кабиной не заморачивались, ЗИЛовскую оставили.

Почему ни слова не говорите о кузове на всех репликах студера?)))
Человек, который его сейчас обслуживает, будет его переделывать. И хотела прежде всего притащить оригинальную кабину из Европы.

[Scirocco]

В Киеве появилась реплика скаута.

[Ковекс]

Ковекс, качественных заводских чертежей Студера с размерами в инете не продается?

Может, у буржуев и есть, но я не искал. Мне хватит только основных размеров узлов и агрегатов, что бы похожее подыскать из отечественных. А кабина, дело тонкое, там при производстве идут от утвержденного макета, через мастер-модель к штампам, так что чертежи могут отличатся от конечного продукта, если что то не путаю. Да и кабина от серии "М" . Самое сложное, как по мне, уловить образ кабины и оперения с капотом, пока думаю как правильней замерить... тахеометр у геодезистов отдолжить что ли :)

[Lumen]

Ковекс, подробные фото со всех сторон и крупным планом с линейкой. А потом выводить размеры.

[Ковекс]

Почему ни слова не говорите о кузове на всех репликах студера?)))
Человек, который его сейчас обслуживает, будет его переделывать. И хотела прежде всего притащить оригинальную кабину из Европы.

Согласен, кузов, не маловажная вещь, просто мое внимание к кабинам приковано, больной вопрос. Кабину из США можно еще, их после войны на грузовики и пикапы ставили -

. Кузова на репликах, ожидаемо-ужасные, от советских грузовиков, правда похожи на более поздние, деревянные от лендлтзовских грузовиков. Идея, привести стандартный металлический кузов из Европы хорошая, но, боюсь, он будет заметно уже габаритных размеров мостов 157-го с двускатной ошиновкой, этот момент стоит проверить. Если вы знаете владельца, он может замерить колею заднего моста по такой схеме -

?

[Ковекс]

Ковекс, подробные фото со всех сторон и крупным планом с линейкой. А потом выводить размеры.

Обязательно, но и размеры по схеме, даже некоторые элементы просто обвести на большой бумаге, оконные рамки дверей например.

[Ковекс]

А лучше, 3D сканер :)

[Lis1980]

Добротный подход!! Сделать не просто реплику, а по возможности копию.

[Ковекс]

Человек, который его сейчас обслуживает, будет его переделывать. И хотела прежде всего притащить оригинальную кабину из Европы.

Можно еще попробовать сделать Internatiol M-5H-6,

тут и кабина от 157-го сгодится, ее только заузить и выштамповку-молдинг добавить, благо в основе кабины 157-го, лежит кабина от Internatiol. Но там мосты не Тимкен, а собственного производства и задняя тележка другая. И передний мост там широкий, точно не знаю какая колея, но возможно от ПАЗа будет похож. Рама, похоже, имеет лонжероны постоянного сечения, в отличии от Студера, что больше похоже на переднюю часть рамы 157-го. Кстати, в отличии от 157-го, лонжероны Студера в передней части имеют уменьшение сечения, похожее как у ГАЗ-51.

[Lumen]

Рама, похоже, имеет лонжероны постоянного сечения

Даже по фотографиям видно, что с рамой сильно мудрить не стали. Лонжероны здесь сделаны из очень толстого металла и не имеют никаких изгибов или сварных соединений — просто два ровных швеллера. Просто, как кувалда. И должно быть так же надёжно. Но нет. По воспоминаниям тех, кто на этих машинах успел повоевать, у короткобазных “Интеров” ломались как раз-таки рамы. И ломались они сразу позади кабины. Проблема кроется не только в самой раме, но и в конструкции задней тележки.

https://www.kolesa.ru/test-drive/syn-vo ... nal-m-5h-6