Regia Marina - Italian Battleships Littorio Class и другие...

[Профайлер2016]

Камрады, о чем спор? ... Достаточно вспомнить упоминавшийся здесь Ту-4, советскую атомную бомбу, реактивную авиацию... а тут сам бог велел! Сроки поджимают, война на пороге!

У нас не спор, а дискуссия. Выражаем СОБСТВЕННОЕ мнение !
В своем посту вверху я уже останавливался на том, что в СССР было и слепое копирование! Я о Ту-4. Но советская ядерная бомба навряд ли была точной копией "Малыша" или "Толстяка". А из реактивов да, была такая малосерийная копия Ме-262, называлась Су-9 (первый самолет с таким названием). Но это скорее недоразумение, чем слепое копирование. Просто Эксперимент.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Американцы строили СВОИ корабли - СВОИ!
Англичане... - свои!
Немцы - свои!
Французы - свои!
Итальянцы - свои!
Никто из них сериями не строил на чужих верфях или по лицензии. Кроме стран третьего мира (Турция, Греция, Бразилия, Чили, Аргентина...) и новичков типа Японии.
Российскую Империю и СССР куда отнести? К новичкам или странам третьего мира?

ЗЫ: Я с вами не спорю. Особенно насчет башен. Просто в обобщении всплывают некоторые особенности...
ЗЗЫ: Линкоры типа "Севастополь" - по ТТХ тотальное гавно в сравнении с зарубежными образцами. То ли это совпадение, что это отечественный проект, то ли... не знаю... Но факт остается фактом. Слава богу, что всю Первую мировую они простояли без дела в Кронштадте. Видимо, под шпилем Адмиралтейства хорошо знали, что выводить их на бой - самоубийство В итоге скучающие от нечего делать многотысячные команды заразились вирусом революции. Но это совсем другая история! (с)

Ни в коем случае не оспариваю данное Ваше утверждение. В большинстве своем оно верное. Росимперия , как и совдепия - это не передовые империи :) Можно отнести их куда угодно ! Я же говорил, о конкретных образцах техники!

[Wseb2net]

Ни в коем случае не оспариваю данное Ваше утверждение.

я ваше тоже!

[Wseb2net]

[Wseb2net]

[Wseb2net]

[Wseb2net]

"В 1957 году «Джузеппе Гарибальди» поставили на радикальную реконструкцию. С крейсера сняли всю артиллерию. Вместо прежнего вооружения разместили в носовой части две спаренные 135-мм универсальные артустановки новой модели. Пушки были полностью автоматизированы и могли выпускать до 40 снарядов в минуту на один ствол. Вторым калибром стали новейшие 76-мм автоматы M.M.I., которых установили 8 единиц. Главным калибром корабля стал американский ЗРК RIM-2 Terrier, установленный в корме. Комплекс имел спаренную пусковую установку, в погребе находилось 72 ракеты. Были полностью заменены радиоэлектронные системы корабля. Уникальной особенностью «Гарибальди» стало оборудование на нём четырёх шахтных пусковых установок для баллистических ракет UGM-27 Polaris американского производства с ядерными боеголовками. Были произведены учебные стрельбы, но после Карибского кризиса 1962 года НАТО отказалось от ряда ракетных программ и баллистические ракеты так никогда и не устанавливались на «Гарибальди». «Джузеппе Гарибальди» был выведен из состава флота 20 февраля 1971 года и разобран на металл в 1976—1979 годах."

[Abram]

Мировая война на то и мировая, что итальянский флот добрался аж до Ладоги!

Итальянские торпедные катера MAS 527 и MAS 526 на Ладожском озере, 1942 г.

[Abram]

Естественно с итальянскими матросами, часовыми и командирами...

[Rambo]

А что они там делали и зачем?

[Sanek]

А что они там делали и зачем?

Помогали финам.

Вот что пишут в инете: Весной 1942 года на Ладогу в помощь финской флотилии были переброшены торпедные катера союзников-немцев и итальянцев.

Доставка катеров из Италии представляла собой сложную техническую и географическую проблему. Британский флот правил на севере, так что пришлось добираться в основном по суше.

В итальянском порту Специя был сформирован 12-й отряд под командованием капитана 3 ранга Бьянкини.

Отряд состоял из четырёх торпедных катеров типа MAS. Катера погрузили на транспортные платформы, прицепленные к тягачам. Автоколонна прошла 3105 км от Специи до Штеттина. Иногда приходилось ломать углы домов, чтобы протиснуться по улицам. Оттуда катера на пароходе привезли в Хельсинки и затем на буксире по шхерам довели до Выборга.

Далее по Сайменскому каналу, и наконец везли грузовым поездом до Лахденпохьи где располагалась главная база финско-немецко-итальянской флотилии.

На Ладогу итальянцы прибыли 22 июля 1942 года. Очень недолго повоевали, охотясь на транспорты для блокированного Ленинграда, и уже в октябре этого же года двинулись домой.

[Abram]

Начало прошлого века...

[Wseb2net]

Ettore Fieramosca protected cruiser

[Wseb2net]

Подборка фотографий Regia Marina в цвете

[Wseb2net]

[Wseb2net]

[Wseb2net]

[Wseb2net]

[Wseb2net]

[Wseb2net]

После войны некоторые итальянские корабли отдали победителям и примазавшимся
Например, крейсер Eugenio di Savoia в 1947 году оказался у греков под названием Elli.

[Wseb2net]

Крейсер как самый большой корабль в Королевском эллиническом флоте (Royal Hellenic Navy) сразу стал флагманом и штаб-квартирой командующего, но в основном служил как яхта. На нем совершали официальные и неофициальные путешествия греческие коронованные особы, проходили приемы гостей, а также различные торжества.