FORUMMG.info

Окраска готового бронепоезда на одном из оборонных советских заводов.

Немецкие солдаты осматривают советский бронепоезд, разбитый на територии Украине.

Разбитый и брошенный советский бронепоезд. На переднем плане мотоброневагон Д-2.

Венгерские солдаты на трофейном советском броневагоне на Восточном фронте.

Венгерские солдаты у броневагона советского бронепоезда типа ОБ-3 в оккупированном поселке Чернянка Курской области (25 км от Нового Оскола). Во время войны поселок входил в состав Курской области, ныне — это поселок городского типа в Белгородской области.

Командир 46-го Краснознаменного бронепоезда войск НКВД майора Г.Ф. Фирсов.

Советский боец у бронепоезда №8 на станции Лебяжье.

Уничтоженный 5 сентября 1941 года в районе станции Потоки советский бронепоезд «Маршал Буденный» (тип НКПС-42).

Уничтоженный советский бронепоезд типа НКПС-42.

Уничтоженный советский бронепоезд типа НКПС-42. Фото с висоты.

Советский легкий бронепоезд №17, из 1-го дивизиона бронепоездов (с бронеплощадкой ПЛ-35 и паровозом ПР-35) уничтоженный 8 июля 1941 года немецкой артиллерией у Новоград-Волынского.
Во время боев у Новоград-Волынского на участке Мартыновки бронепоезд № 17 попал под артиллерийский обстрел, был разбит железнодорожный путь и одна из бронеплощадок сошла с рельс. Команда не смогла восстановить полотно и оставила бронепоезд.

Мотоброневагон Д-2 бронепоезда 76-го полка 3-й дивизии НКВД по охране железнодорожных сооружений, разбитый во время боя 27 июня 1941 года на перегоне Брянск — Карачев. Командир бронепоезда — капитан В.А. Кононенко.

Мотоброневагон Д-2 бронепоезда 76-го полка 3-й дивизии НКВД по охране железнодорожных сооружений, разбитый во время боя 27 июня 1941 года на перегоне Брянск — Карачев. Командир бронепоезда — капитан В.А. Кононенко.

Постановка боевой задачи советским офицерам рядом с бронепоездом №301 (с августа 1941 года — №7) «Балтиец».
Бронепоезд «Балтиец» действовал на Ленинградском фронте с июля 1941 года. На вооружении бронепоезда помимо прочих стояло 130-мм орудие Б-13 с крейсера «Аврора».

Немецкие солдаты рассматривают советский бронепоезд «За Родину!», разбитый немецкой авиацией в районе Ворошиловграда (ныне город Луганск). Южный фронт.

13 июля 1942 года совместно с другим бронепоездом сдерживал атаки немцев в районе станции Родаково. На 61 км разъезда Родаково-Меловая 15 июля 1942 года подвергся трем налетам авиации. В третьем налете участвовало 30 бомбардировщиков. Взрывами бомб разбило и сбросило с полотна зенитную платформу и платформу с тяжелой пушкой, разбило тендер бронепаровоза. В ночь на 16 июля уцелевшие бойцы команды бронепоезда сняли вооружение и ушли в сторону станции Меловой.

Бронепоезд РККА в пути. На переднем плане два офицера смотрят в бинокли около счетверенной зенитной установки пулеметов «Максим».

Постройка бронепоезда на заводе имени Январского восстания в Одессе. Рабочие бронируют паровоз серии Ов (неофициальное название — «овечка»). Хорошо видна схема бронировки паровоза.

Зенитчики бронепоезда «Железняков» (бронепоезд № 5 Береговой обороны Севастополя) у 12,7-мм крупнокалиберных пулеметов ДШК (пулеметы установлены на морских тумбах). На заднем плане видны 76,2-мм орудия корабельных башенных установок 34-К.

Источник информации о фото:
- Газета «Восточно-Сибирская правда» № 163 от 11 июля 1942 г.

У бронепоезда № 1 «Смерть немецким оккупантам» 48-го дивизиона бронепоездов.

Трофейный советский мотоброневагон Д-2 на службе вермахта. Фотография сделана на центральном участке Восточного фронта. Броневагон подвергся модернизации, о чем в том числе свидетельствуют установленные штырьевая и рамочная антенны немецкого образца.

Всего было изготовлено 30 серийных мотоброневагонов Д-2. Летом 1941 года войска НКВД по охране железнодорожных сооружений в ходе боев потеряли 7 мотоброневагонов Д-2, которые после ремонта были включены немцами в состав своих бронепоездов. Оставшиеся в строю Д-2 использовались частями НКВД вплоть до конца войны и были списаны в конце 1940-х годов.