FORUMMG.info

USS Enterprise (CVN-65)

Судный день авианосца «Энтерпрайз»
http://www.bratishka.ru/archiv/2012/07/2012_7_15.php

Да, аварии на этих плавающих аэродромах, набитых топливом и боеприпасами, опасное дело! И вообще они очень уязвимы. Поэтому по одиночке не ходят. Только в кольце охранения.

Упоминаемый в приведенной мной выше статье USS Forrestal (CV-59) - первый авианосец, спроектированный в послевоенной время с учетом опыта Второй мировой. Спущен на воду в 1954 году. "Выведен из состава флота 11 сентября 1993 года. В 2013 году ВМС США по итогам торгов продали авианосец за один цент техасской компании All Star Metals. Эта фирма оказалась единственным покупателем. Разобран на металлом в городе Браунсвилл в 2015 году." (с) вики

Немного фоток пожара 1967 года, чем собственно и знаменит этот авианосец.

И еще в большом разрешении:

На последней фотке двухсотых грузят?

Lumen писал(а): На последней фотке двухсотых грузят?

Да, 134 погибших. Замкнуло в проводке и стартанул подвешенный под крылом самолета нурс. Он попал в подвесной топливный бак соседнего и пошло-поехало...

Abram писал(а): стартанул подвешенный под крылом самолета нурс

Снова НУРС как и в случае с "Энтерпрайзом". Последствия тут были покруче! Но, как написано в приведенной вами статье:

Главная причина происходившего на «Энтерпрайзе», «Форрестоле» и ряде других авианосцев заключалась в недостаточно эффективно организованной системе противопожарной защиты таких крупных кораблей, какими являлись американские авианосцы. Впрочем, американцам понадобилось всего лишь несколько месяцев для разработки эффективной системы противопожарной защиты авианосцев и создания новых средств пожаротушения.

И все, аварии закончились...
Не считая, когда "Джон Ф Кеннеди" столкнулся со своим же крейсером в 1975 в Средиземном море. Но тогда больше выгорел крейсер, да и реально там был форсмажор.