По вооружению (бомбардировочному тоннажу) где-то тоже.
Пишут, что у Ту-22М максимальный тоннаж в фюзеляже и на внешней подвеске 24 т., а В-1В может потянуть почти 60 (!!!)
34 стандартно и 26 на внешних подвесках. Врут?
Нет! Я же написал "где-то.." :-) 60т - конечно не где-то. Но я, скажем так, больше приценился к бомберу В-1 взагалі Ведь - 60 тон нагрузки, это последствия модернизаций. К тому же и все же, В-1 немного крупнее. И создавался сразу, как тяжелый стратегический бомбардировщик. "Бэкфаер" же все же изначально создавался как средний бомбардировщик. Я лишь соизмерял его, к наиболее близкому ему по размерению американскому конкуренту. Настоящим же ответом В-1 был, как мы знаем, именно Ту-160. Который повторял практически во всем концепцию конкурента. С единственным, как всегда отличием: "Больше, выше, мощнее"!!! В Советском Союзе всегда все лучшее!
Хотя тут конечно вопрос соревновательный. Сперва был изобретен "Бэкфаер"! Потом американцы - переплюнули. Создали В-1А. Но он как-то уж очень неудачен оказался... Но тему задал! Последовал суперответ - Ту-160. Далее...последовала модернизация В-1А в В-1В...
Ведь - 60 тон нагрузки, это последствия модернизаций. К тому же и все же, В-1 немного крупнее. И создавался сразу, как тяжелый стратегический бомбардировщик. "Бэкфаер" же все же изначально создавался как средний бомбардировщик. Я лишь соизмерял его, к наиболее близкому ему по размерению американскому конкуренту. Настоящим же ответом В-1 был, как мы знаем, именно Ту-160. Который повторял практически во всем концепцию конкурента. С единственным, как всегда отличием: "Больше, выше, мощнее"!!! В Советском Союзе всегда все лучшее! 
