Эскадрилья летала на самолете Р-40С. Истребитель Curtiss Hawk 81-A был создан на базе принятого на вооружение ВВС Армии США истребителя Hawk 75 (в ВВС - Р-36). Вместо радиального двигателя Райт R-1830 был установлен аэродинамически более выгодный Аллисон 1710 водяного охлаждения. Это улучшило Технические характеристики истребителя. К тому-же двигатель имел немалый резерв для модификации. "Кертисс" с "Аллисоном" был принят на вооружение в США, как Curtiss P-40 и выдержал много модификаций.
P-40 (серийный номер P-8134) из состава 2-й эскадрильи AVG «Panda Bears», который в ноябре-декабре 1941 года был закреплён за флайт-лидером (в AVG вместо званий были должностные категории) Дэвидом Хиллом (David L. Hill). Лётчик разбил машину в аварии при взлёте по тревоге на рассвете 9 декабря. Голубые «губы» зубастой пасти были отличительным признаком самолётов 2-й эскадрильи. Для неё также была утверждена эмблема в виде классического изображения панды, но её использовали довольно редко, а на отдельных машинах её заменяли карикатуры, в персонажах которых китайского медведя опознать можно лишь с большим трудом. В составе AVG Хилл одержал 11¼ подтверждённых побед, в том числе две «наземные», а потом перешёл на службу в USAAF и одержал ещё шесть воздушных побед.
P-40 (серийный номер, предположительно, P-8198) из состава 1-й эскадрильи AVG «Adam and Eves», который с ноября 1941 по апрель 1942 года был закреплён за флайт-лидером, позже вице-лидером (заместителем командира) Чарлзом Бондом младшим (Charles R. Bond Jr.). Кроме владельца, на нём летали и другие лётчики, например, вингмен (рядовой пилот) Джон Росси (John R. Rossi), одержавший на нём свою первую победу. Судя по отсутствию победных флажков и декали с тигром, окраска относится к периоду декабря-января, но точная датировка имеющихся фотографий неизвестна. Эмблема эскадрильи на всех её самолётах была практически идентичной, различался только стиль исполнения фигурок Адама и Евы внутри яблока. Чарли Бонд имел 9½ подтверждённых побед (в т. ч. 2½ «наземных»). Дик Росси в составе AVG одержал шесть воздушных побед и две групповые наземные.
P-40 (серийный номер P-8173) из состава 3-й эскадрильи AVG «Hell's Angels», который с ноября 1941 по февраль 1942 года был закреплён за флайт-лидером Робертом Т. Смитом (Robert T. Smith), одержавшим на нём 4½ подтверждённых и одну предположительную победу при отражении декабрьских налётов на Рангун. Окраска относится к периоду января-февраля, когда эскадрилью вывели на отдых в Куньмин. В феврале истребитель при сохранении всех прежних обозначений временно передали 1-й эскадрилье, и 28 февраля он был разбит в аварии на аэродроме Магуэ Джоном Росси. Закрашенный фон пасти (в данном случае цветом нижних поверхностей, но встречались также голубые) был характерной особенностью самолётов «ангелов» наряду с эмблемами эскадрильи, встречавшейся во множестве разновидностей и, как правило, разных на правом и левом бортах одного и того же самолёта. Трёхцветная окраска дисков колёс тоже была признаком принадлежности к эскадрилье, но она появилась не сразу и встречалась не на всех самолётах. Смит в составе AVG одержал восемь личных и три групповые воздушные победы (в сумме 8,9 побед).
