Два авианосца

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 29 сен 2018, 19:07

Классные фото!

Sanek · Где **Sanek** » 30 сен 2018, 20:39

Два китайца...

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 30 сен 2018, 20:57

HMS Ark Royal

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 30 сен 2018, 21:10

HMS Ark Royal, последние снимки, ноябрь 1941 г.

10 ноября 1941 года началась обычная, по крайней мере, все так думали, операция по переброске истребителей на Мальту. Вечером этого дня Соединение Н снялось с якорей и вышло из Гибралтара. На древний «Аргус» и «Арк Ройял» были погружены 37 «Харрикейнов». На следующее утро небо над авианосцами оказалось чистым, и самолеты могли бы взлететь, однако бомбардировщики Королевских ВВС, которые должны были привести истребители на остров, стояли в Гибралтаре, прикованные к земле нелетной погодой.

Итальянский самолет следил за соединением, но из-за того, что палубы авианосцев были забиты «Харрикейнами», они не могли поднять истребители, чтобы отогнать итальянца. На следующий день погода в западной части Средиземного моря улучшилась, и бомбардировщики сумели вылететь из Гибралтара. «Харрикейны» стартовали с авианосцев и полетели вслед за ними на Мальту. 3 истребителя разбились по дороге, но 34 благополучно сели на острове.

В тот же день Соединение Н повернуло обратно в Гибралтар, получив предупреждение, что по крайней мере одна немецкая подводная лодка патрулирует вблизи от этой базы. Рано утром 13 ноября один из эсминцев Соединения Н сообщил о подводном взрыве в его кильватерной струе. Этот взрыв мог быть преждевременным взрывом торпеды с подводной лодки. Перед рассветом с «Арк Ройяла» на поиски лодок взлетели 6 оснащенных радаром «Суордфишей», однако эти самолеты не обнаружили ни одной субмарины. В 9.55 эсминец донес о гидролокационном контакте, и соединение изменило курс, пока проводилась атака глубинными бомбами.

День был ясным, и в поддень с «Арк Ройяла» взлетели несколько самолетов, чтобы провести небольшие учения. Внезапно эсминец сообщил о контакте с подводной лодкой, и соединение снова отвернуло. Однако при ближайшем рассмотрении «подводная лодка» оказалась всего лишь китом.

В 15.41 самолеты начали садиться на «Арк Ройял», но в этот момент его потряс сильный взрыв. Немецкая подводная U-81 проникла сквозь завесу эсминцев и всадила торпеду в правый борт авианосца. На английских кораблях не заметили никаких следов лодки, подкравшейся к Соединению Н, и выпущенных ею 3 торпед.

Почти немедленно «Арк Ройял» начал крениться на правый борт, однако он сохранил скорость 22 узла. Но вскоре пропала электроэнергия и отказали все средства внутрикорабельной связи. Прежде чем авианосец остановился, крен увеличился настолько, что горизонтальные радиомачты почти касались воды. Было решено не рисковать жизнями моряков и покинуть корабль, который мог в любой момент опрокинуться. К борту авианосца подошли эсминцы, которые за полчаса сняли 1487 офицеров и матросов. При взрыве погиб только один человек. Отослав большую часть экипажа, капитан и около 100 человек команды продолжали попытки спасти «Арк Ройял».

Без электроэнергии они могли работать лишь при свете переносных фонарей. Нефть из цистерн правого борта перекачали в цистерны левого, и крен уменьшился до 17°. Эсминцы подошли к борту авианосца, чтобы подать электричество, и вскоре на корабле заработали свои динамо-машины. Этой же ночью из Гибралтара прибыл буксир. Казалось, что «Арк Ройял» можно спасти.

Буксир «Темз» медленно тащил авианосец на запад. Эсминцы и охотники за подводными лодками охраняли подбитый корабль. Прибыл буксир «Сент Дэй», и, казалось, шансы «Арк Ройяла» возросли. Но остатки экипажа не заметили, что затопление отсеков продолжается. Вода просачивалась через швы и переборки, поврежденные взрывом. «Арк Ройял» садился все глубже, пока не были затоплены дымоходы котлов. Раскаленные докрасна котлы взорвались со страшным грохотом. Прекратилась подача пара, снова пропал свет, но что гораздо важнее — перестали работать помпы. Эсминцу было прикачано подойти к борту авианосца и обеспечить подачу электроэнергии, но эта операция требовала времени. Помпы снова заработали, один из эсминцев стал помогать буксирам, но авианосец сидел очень глубоко и имел большой крен.

В 4.00 был отдан приказ всем оставшимся людям покинуть корабль. Буксирные тросы были отданы, и буксиры подошли к борту «Арк Ройяла», чтобы снять аварийную партию. В 6.00 полетная палуба «Арк Ройяла» встала под прямым углом к поверхности моря. В 6.13 все было кончено. «Арк Ройял» ушел в водную могилу всего лишь в 25 милях от Гибралтара.

Рост76 · Где **Рост76** » 30 сен 2018, 21:44

Wseb2net,
Доброго, а что за деталь на фото обвел в кружке, что-то прицепили или деталь какая-то.

Профайлер2016 · Где **Профайлер2016** » 30 сен 2018, 22:02

Sanek писал(а): ↑
30 сен 2018, 20:39
Два китайца...

Кто есть кто? "Ляонин" в лесах? А новый (без номера)справа? Тогда это прикольно... 16-й (Ляонин) уже модернизируют?
Или я все перепутал?

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 30 сен 2018, 22:18

Рост76 писал(а): ↑
30 сен 2018, 21:44
а что за деталь на фото обвел в кружке, что-то прицепили или деталь какая-то.

Кильблок или кильблочная тележка.

Lumen · Где **Lumen** » 01 окт 2018, 02:21

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 02 окт 2018, 21:19

Авианосец Bearn

Wseb2net · Где **Wseb2net** » 03 окт 2018, 21:29

Взлет истребителя Hawker Sea Hawk с HMS Bulwark (R08), 1956 г.

Sanek · Где **Sanek** » 09 окт 2018, 21:53

Французский атомный авианосец "Шарль де Голль" проходит ходовые испытания после ремонта, Средиземное море.

Sanek · Где **Sanek** » 09 окт 2018, 22:04

Sanek писал(а): ↑
09 окт 2018, 21:53
после ремонта

Ввод французского атомного авианосца R 91 "Шарль де Голль" в сухой док Vauban № 1 докового комплекса Les Grands Bassins Vauban арсенала французского судостроительного объединения DCNS в Тулоне для прохождения второго среднего ремонта. 02.06. 2017 года.